Mercedes-GP領隊Ross Brawn表示，面對FIA將McLAREN的爭議尾翼判定為合法設計，那其它的競爭者現在除了仿造類似的方案外，已經別無選擇了。各車隊認定這實際就是一套可移動的空力套件，而FIA則反駁說是車手在控制著部件尾翼的作動，而車手本身不屬於車身部件 的一部分，所以不是可移動空氣動力學套件。


「現在，我們必須趕快開發我們自己的版本。」Ross Brawn說到：「現在事態還不是很清楚，但是我們得到了來自FIA的澄清，FIA已經明確了他們在這件事情上的態度，所以我們必須盡快朝那個方向邁進。」

Ross Brawn在這件事情上倒顯得心平氣和，但Lotus技術總監Mike Gascoyne可不一樣，因為他至今不解為何FIA會將這套系統判定為合法設計。「我依舊認為這是一個可移動的空力套件，因為賽車的空力結構是在發生變化的。」Mike Gascoyne說到：「不管是你是藉由車手的膝蓋也好，其它身體部分也好來實現操作，賽車的空力套件在整個過程中是在發生變化的，所以這一定是一個可移動的空力套件。」