全世界第一輛「公、鐵兩用車」正式上路啦！據外媒報導，這輛雙模車（DMV，Dual Mode Vehicle）已於 12 月 25 日在日本德島縣海陽町開始營運，公路、鐵路模式可以在約 15 秒內切換完成。


(圖:路透社)

負責運營這輛 DMV 的是日本西部的「阿佐海岸鐵路公司」（Asa Coast Railway Company），據悉，他們為了推出 DMV 大約花了 10 年。公司社長「三浦茂貴」表示，DMV 可作為公車接送當地人，並將他們載上鐵路，尤其在人口高齡化的鄉下地區，DMV 確實是一個非常好的大眾運輸方式。


(圖:路透社)

DMV 一共有藍、綠、紅三種顏色，在鐵軌上能以時速 60 公里的速度行駛；路面速度則可達約時速 100 公里，配備了用於公路行駛的「橡膠輪胎」以及用於鐵軌的「鋼輪」。

當車子開進交換站後，會放下車輛最前面和最後面的鋼輪，並收起前輪胎，利用在軌道上行駛的後輪胎作為 DMV 接下來的驅動力。有趣的是，在切換模式期間，車內還會播放海陽町某高中社團的傳統打鼓表演呢！


(圖:路透社)



而每一輛 DMV 的載客量為 21 人，最長路線為 50 公里，其中有 10 公里將在鐵路上行駛，且 DMV 的重量比傳統火車還輕，這也代表其所需燃料更少也更易於維護。


(圖:路透社)

至於實際搭乘的感覺到底如何呢？根據《ANN全日本新聞網》報導，有乘客受訪時便表示：「起初還以為是普通的公車，但等它開始行駛在鐵道上時，感覺就像真的坐在火車上一樣！」

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文／Guai

圖擷取自網路，如有疑問請私訊

很有創意，但載客人數可能不多。

地廣人稀的地方使用

感謝樓主辛苦且精彩的分享

感謝版主大大精彩的分享 !!

谢谢分享

感謝大大的分享

感覺就是一般的小巴改裝的，肯定會比較有雙贏的優勢，感謝分享｡

很新奇的一項發明~實不實用~見仁見智~感覺司機要身兼數職

蠻有趣的
值得我們參考

觀光價值應該比較高一點，實際營運成本不低，不容易賺錢

很特別的設計，適合用來觀光遊覽