Nissan Skyline 車系現在已與 GT-R 分道揚鑣，而現行在日本販售的 Nissan Skyline 其實就是和 Infiniti Q50 為同一款車，至於頂規車型命名為 Skyline 400R ，則是要向90年代的經典 R33 Skyline GT-R NISMO 400R 致敬，有意思的是，最近國外二手市場上就出現了這款JDM神獸的蹤跡，並且直接開價160萬英鎊（約220萬美元、6,029萬台幣），這將可能一舉打破全球市場的JDM車款最高轉手價！







無論是 R33 或是 R34 近年在歐美二手交易市場都相當夯，而這輛 R33 Skyline GT-R NISMO 400R 之所以敢開價如此狂妄，除了因為JDM車款交易幾乎是賣家市場之外，另一個原因就是這是一款限量車型，當初 Nissan 聲稱只限量生產44輛而已，不過根據專業GT-R收藏紀錄網站「GTR-Registry」的登載顯示，市場上流通的 GT-R NISMO 400R 其實只有40輛而已，而這次被英國車商 Harlow Jap Autos 拿出來賣的車款，車身編號正好就是第40輛、1998年出廠，並且整車維持原裝設定，就連特殊深藍（BN6 Deep Marine Blue ）車漆都保有原廠狀態，里程數61,000公里其實也還可以接受。







而當年一般版本的 R33 GT-R 搭載的是 RB26DETT 2.6升直列六缸雙渦輪引擎，不過這款經 NISMO 調教後的作品，已經擴缸成2.8升，加上導入GT-1廠車（利曼大賽賽車）的基因，也理所當然將引擎改命名為 RB-X GT2，最大馬力為400匹、最大扭力47.92公斤米，零百加速僅需4秒內、極速上看300km/h，而在那個年代，原廠車大概也只有法拉利和藍寶堅尼能夠達到此等動力輸出。





為了極致輕量化，GT-R NISMO 400R 特別用上了大量碳纖維材質，引擎蓋和尾翼只是基本，就連傳動軸也是碳纖維款，至於高流量排氣系統則是採用鈦合金製品，並且配上專屬 Brembo 卡鉗以及18吋 Nismo LM-GT1 鍛造鋁圈，而整車空力套件也與其他的 R33 GT-R 版本截然不同。











回過頭來說，開出160萬英鎊的價碼確實相當猛，但或許賣家就是將目標瞄準全球最大的JDM收藏市場——美國，由於美國的特殊法規，只要是停產25年以上的車款，個人就可以收藏品名義自由進口，而在這之前只能購買總代理車款，若自行進口可是會被以「走私」之名處以重刑，車子也會被銷毀，而這輛1998年10月出廠的神車，確實有資格開出此等價格吸引收藏家購入。











文／Jiax
圖／翻攝自 Harlow Jap Autos













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圖擷取自網路，如有疑問請私訊

感謝大大的分享

GT-R有一種說不上來的魅力~就是覺得很好看~外觀很普通~卻散發一股兇狠感

感謝分享好車值得收藏但價格⋯⋯⋯

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