台北時間4月4日下午，2010年馬來西亞站GP大賽在Sepang賽道起跑。經過了56圈的競爭後，兩位Red Bull車手Sebastian Vettel和Mark Webber包攬分站冠亞軍，Mercedes GP車手Nico Rosberg則獲得季軍、也該隊重回F1賽壇後上第一次站上頒獎台。從第8位起跑的德國車王Michael Schumacher則因賽車後懸吊螺栓脫落而被迫退賽，西班牙車王Fernando Alonso也在最後時刻引擎爆缸無法完賽。


Red Bull車手在馬來西亞站之後如釋重負。

2009年馬來西亞站週日比賽起跑表現最優異的非Nico Rosberg莫屬，這輛載油極輕Williams賽車從第4位躍升至與Jenson Button並排。在進入第一個彎道時Jenson Button已經失去最佳入彎路線並導致輕微側滑。他在修正賽車時連續被Nico Rosberg、Jarno Trulli與載油也很輕的Fernando Alonso接連超越，最終跌至第4位。從第9位起跑的Fernando Alonso在KERS系統的幫助下躍升至第3位。Robert Kubica的起跑極不順利，他一度停在賽道上停止不動，名次也因此大跌。由於突如其來的暴雨，比賽至第32圈不得不暫停。暴雨使得Sepang賽道全部濕透，風雨交加導致賽道能見度極差，這嚴重影響比賽安全。大會宣布比賽暫停後，所有還在比賽的賽車按安全車出來時的順序停在直線道起跑區，等待比賽重新開始。工作人員也忙著保護賽車及車手免受大雨侵襲。在經過了將近50分鐘的等待後，由於雨勢沒有減小的趨勢，加上時間已經超過下午六點半、天色逐漸變暗，繼續比賽的可能性越來越低。鏡頭上甚至可見到芬蘭車王Kimi Raikkonen已經換上便裝正在吃冰淇淋。經過50多分鐘的漫長等待，大會最終宣布比賽結束。距上一次因暴雨導致比賽暫停直至結束的事件已有25年。由於實際完賽距離沒有達到全部比賽的75%，本場比賽前8名車手所得的積分只能按原積分的一半計算。按照比賽中斷前安全車進場時的順序，Brawn GP車手Jenson Button再度奪冠，達成了個人生涯首次二連勝。本站亞軍和季軍分別是BMW車手Nick Heidfeld和Toyota車手Timo Glock。兩名Ferrari車手再度空手而歸，Lewis Hamilton則有一分進帳。

與一年前的正式比賽相同，在週六舉行的排位賽過程中，暴風雨完全打亂各隊準備的節奏，最後由Nico Rosberg隔開兩位Red Bull車手從前排起跑，Ferrari和McLaren兩大勁旅由於選胎和策略失誤，只能從第8排之後起跑。Jenson Button從第17位，Alonso、Lewis Hamilton和Felipe Massa分別由第19位至第21位出發。Bridgestone為本站比賽準備的乾胎為硬胎和軟胎。因為排位賽最後使用雨胎，所以週日前10位車手可以自由選擇輪胎配方起跑。靠後的Alonso、Massa和Hamilton選用硬胎，其他車手多選擇軟胎出發。週日的Sepang賽道天氣陰沉但沒有降雨，氣溫為攝氏32度，賽道表面溫度為攝氏45度，空氣溫度為攝氏49度，風速為每秒3公尺。

起跑：Sebastian Vettel搶佔領先位置

比賽開始後，週六因換胎摘下桿位的Mark Webber起跑速度較慢，反而隊友Vettel起跑優異，並趁機在直線道超越前方的Rosberg與Webber並率先進入1號彎。德國老將Schumacher起跑也不錯，他從外線爬升至第6位。後方起跑的Ferrari與McLaren四輛賽車奮起直追並上升了不少名次，尤其是從第20位起跑的Lewis Hamilton最為積極，他在起跑後的直線道超越了半數賽車，並在4圈過後將名次上升至第10位，另外三輛賽車則被Sebastien Buemi擋在後方。

比賽進行至第3圈時，Jenson Button試圖超越Massa卻反被逼至賽道邊緣，緊隨其後的Alonso借機超越Button上升到第15位。一圈之後Timo Glock在9號彎失控衝出賽道並與Pedro de la Rosa的賽車相撞，兩人雙雙退出比賽。領先的Vettel在第5圈做出了1分41.403秒的最快圈速，後方的Webber此時落後大約1.2秒。另一方面，積極搶位的Hamilton仍繼續爬升，他抓住俄羅斯車手Vitaly Petrov的一個失誤又上升到第9位。比賽第9圈時，小林可夢偉的Sauber賽車引擎故障退賽，這位週日從前10位起跑的日本車手無法轉換成績分令人感到惋惜。


兩位McLaren車手在比賽開始後奮勇直追。

比賽前半段：兩大勁旅殺入前10位

前一站暢飲冠軍香檳的Jenson Button在第9圈上升到第14位，1圈之後他選擇進站並將軟胎換為硬胎，顯然他採用了與其他車手截然不同的戰略。比賽至第10圈時，Michael Schumacher的賽車左後胎出現故障，車王只能無耐選擇退出比賽。

換上硬胎之後的Jenson Button在第12圈做出最快圈速1分41.155秒，比領先的Vettel還快上0.3秒。比賽第13圈時，Nico Hulkenberg進站換胎，Hamilton因此又上升了一個位置，俄羅斯車手Petrov隨後也完成了進站作業。此時Red Bull車隊的兩輛賽車已經慢慢拉開與後方車手的差距：第3位的Nico Rosberg落後了近5秒，Robert Kubica與Adrian Sutil則緊隨其後。西班牙車手Jaime Alguersuari這時落後6秒排名第7位，這對他是很大的激勵，不過在他後方車手虎視眈眈：Felipe Massa和Fernando Alonso兩位紅軍車手已上升至第8位和第9位。率先換胎的Button這時落後Alonso約13秒。Red Bull和McLaren的賽車不斷輪流刷新最快圈速，為之後的競爭埋下伏筆。


Nico Rosberg代表Mercedes GP車隊站上頒獎台。

在後方車手競爭方面，Lotus車手Heikki Kovalainen在四號彎超越Lucas di Grassi時，他駕駛的T127賽車因失控而有所損傷，Kovalainen隨後被迫進站檢修。Vitantonio Liuzzi的賽車擋不下Hamilton，英國車手輕鬆上升到第7位。此時Red Bull車手繼續擴大優勢，比賽第17圈時Webber與Rosberg兩人之間的差距拉大到7.5秒，Mark Webber也跑出1分40.666秒的最快圈速，這時後方車手Jarno Trulli和Karun Chandhok也完成了進站換胎。

比賽第18圈時，兩輛Red Bull賽車的圈速進入了1分41秒以內、車輛速度隨著油量減輕而越來越快！Nico Rosberg的落後差距已達9秒之多，而後方的Hamilton與Sutil兩人只相差5秒。西班牙小將Alguersuari在第19圈時進站，守在後方超過5圈的Massa和Alonso終於得以向前挺進。這時Ferrari集團已落後Hamilton有12秒，後方的Button也已追近至10秒以內。領先的Sutil和Kubica分別在第20圈和第21圈進站換上硬胎，Nico Rosberg也在第22圈進站換上硬胎。比賽進行至第23圈時，領先的Sebastian Vettel進站、他花了4.8秒更換輪胎，Vettel出站之後遭遇Hamilton但仍保住領先地位。1圈之後他的隊友Webber也進站，但Webber右前輪在重新安裝時出現了問題使他損失超過1秒，出站之後他僅能排在第3位(落後於Lewis Hamilton)。

Ferrari車隊選擇在第26圈讓車手進站換胎，Massa選擇將硬胎換為軟胎並在首圈跑出1分38.022秒的成績、比之前最快的Red Bull車手成績快了1.7秒，Massa換胎出站後排名第9位。名列第2位的Hamilton在第30圈時進站，他也選擇將輪胎從硬胎換至軟胎。Hamilton出站後剛好在隊友Jenson Button之前，有了上一站的遭遇，這次Hamilton全力衝刺、絲毫不肯退讓。換胎後Hamilton在第一圈跑出1分37.745秒，這個成績領先Massa將近0.8秒。

比賽後半段：Red Bull強勢收場

比賽至下半段時，Fernando Alonso的賽車速度稍微下滑，和車隊的無線電通話顯示他的賽車變速箱降檔有問題，比賽進行至34圈時，Petrov的Renault賽車也發生故障退賽。採取一次進站策略的Alonso遲至第36圈才進站更換軟胎，他共花了22.3秒的時間(其中更換輪胎用時4.2秒)。

此時距離比賽結束還有20圈，出站後Alonso落後隊友Massa約9秒，但換上軟胎後Alonso狀況不錯，他的第一個單圈成績為1分37.633秒。此時前10位車手分別為：Vettel、Webber、Rosberg、Kubica、Alonso、Sutil、Hamilton、Button、Massa和Alguersuari。

比賽進入最後20圈，Vettel依舊在前方保持領先，但他開始有意放慢速度以降低車輛負荷，這時Vettel領先隊友3.7秒、Rosberg與Webber兩人的差距為11.6秒。距離Rosberg有4.1秒之後是Kubica，他後方3.5秒後是Sutil和Hamilton，Jenson Button則落後隊友有5秒，換上新胎的Alonso也顯著提高了自己的圈速。

比賽第44圈時，Massa的F10賽車在直線道上憑藉高速搶得有利位置，並在進入1號彎時完成超越Button上升至第7位。Rubens Barrichello則被Buemi在一號彎超越，Button由於過早進站換胎，他的輪胎已經磨損的非常厲害，車速也無法有效提升。這時Sutil和Hamilton，Button和Alonso也分成兩對進行比賽最後的纏鬥。


Alonso賽車變速箱在中段就遭遇問題，他在嘗試超越Button失敗後由於負荷過大引擎爆缸，本站結束前最後一刻Alonso竟遺憾退賽。

比賽第53圈時，Mark Webber跑出1分37.054秒的最快圈速，但他仍落後隊友Vettel有5.4秒，這時比賽距離還剩下3圈。第55圈時Massa和Hamilton的差距僅剩下2秒。比賽至此發生了最戲劇的一幕：Alonso賽車變速箱在中段就遭遇問題，他在嘗試超越Button失敗後由於負荷過大引擎爆缸，本站結束前最後一刻Alonso竟遺憾退賽。

最終經過了56圈的激烈競爭後，一直保持領先的Vettel率先衝過終點線，他的隊友Webber則拿下亞軍，Rosberg也為Mercedes GP車隊搶得站上頒獎台的機會。第4到第10位車手分別是：Kubica、Sutil、Hamilton、Massa、Button、Alguersuari和Hulkenberg。馬來西亞站結束後，車手積分榜的競爭異常激烈：由於前三站冠軍沒有重複，積分榜前5位的差距僅有4分，積分榜的暫時領先者甚至是沒有拿下任何一場分站冠軍的Felipe Massa。車隊積分榜前三位的差距也僅有15分，可說是人人有機會、個個沒把握。下一站比賽將於4月16日至18日移師中國上海國際賽道舉行。