46# ken_1233



SRB-A與SSB之類的固推  是日本國產的  這已確定了  



black69 發表於 2010-4-21 12:10

我證明的是SRB-A與SSB到底有沒有引進美國技術，
跟國不國產化有什麼關係，別想模糊教焦點

你這邏輯就跟中國鐵道部一樣，引進了日本德國技術國產化成功後
對外宣稱完全自主開發，西門子和川崎重工只能淚流滿面

在這裡，我也看到了淚流滿面的ATK。

46# ken_1233



再說美國現在主力液態氫氧火箭RS-68  也引進前蘇聯"一項"技術來打造  


black69 發表於 2010-4-21 12:10

這個邏輯更白痴了，LE-X使用美國普惠公司技術的事實
能被RS-68用俄羅斯燒蝕技術否定嗎，這兩者之間有什麼必然關係？
用了就用了嘛，沒感謝普惠就算了，還死皮賴臉不認帳
我看你可以去當中國鐵道部發言人了！哈！

46# ken_1233



所以啊別講些似是而非的事情瞎攪和   反日反過頭不好吧

black69 發表於 2010-4-21 12:10

原本說出日本使用美國技術的事實，叫做反日？筆記！筆記！

51# ken_1233


H2失敗二次的原因  你知道了沒啊
跟你講的天花亂墜一丁點關係也沒有{:1_211:}

以你的邏輯想法   美國主力RS-68你認為它如何   是美俄產物還是美國的

可笑的是中國在1990年代進口RD120來改良成為YF100  那才真正是引進俄國產品山寨板
日本SRB就是有買專利也都是日本獨自創新開發的引擎
跟我上面提到的汽車例子是一樣的

你這邏輯就跟中國鐵道部一樣，引進了日本德國技術國產化成功後
對外宣稱完全自主開發，西門子和川崎重工只能淚流滿面

不能相提並論   差多了
日本買美國公司某項專利要付錢   SRB是日本設計研製的又不像美國火箭      
中國CRH進口數量不少的 日本製的E2 德國ICE3    列車完全相同   而且核心技術還是需要國外{:1_211:}

49# ken_1233

SRB-A殼体成形技術，是使用ATK公司成熟的CASTOR-120發動機技術製造，
殼体材料使用ATK公司專利，TCR�石墨環氧樹脂材料

SRB是日本自行設計生產   日本僅要付權利金給ATK    美國RS68不也一樣
日本研發固態助推火箭歷史悠久    M-V使用的第一級火箭M-14海面上平均推力可是345噸級

再說SSB改變IVA-XL地方那麼多  
而且也快被三菱重工放棄了
就算照你的意思  把SSB剔除好了  1994年以來的H2  H2A202 的發射能力都勝過中國總比衝最大推力最大的長征2F
更別說到H2A204  H2B  　　

49# ken_1233

再說SSB改變IVA-XL地方那麼多  
而且也快被三菱重工放棄了
就算照你的意思  把SSB剔除好了  1994年以來的H2  H2A202 的發射能力都勝過中國總比衝最大推力最大的長征2F
更別說到H2A204  H2B
black69 發表於 2010-4-22 01:15 [img]
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你到底想說什麼？
SSB將來不用了，日本引進過美國技術的紀錄就可一筆勾消？笑話！
那麼日本引進過美國Delta-II的紀錄是否也可一筆勾消？
你跟那些打死不承認神舟引進聯盟號技術的中國糞青有什麼不一樣！

(SSB) Castor IVA-XL的修改怎麼也輪不到日本來做！
Castor IVA-XL是美國ATK的產品，前面ATK白紙黑字的新聞稿我都畫紅線給你看了，
你還要瞎說是日本做的？日本人的臉都快被你丟光了！

技術來源母公司的文件你視若無睹，你一定要看到日文才會高潮是吧？
那我就讓你高潮︰
固体補助①ンЧЬ(SSB) ワцЗУみIVA-XL
ヤфэロズやペ世界最大ソ固体燃料①ンЧЬфみロみ、ATKь⑦Х�ЁЗЪуИ�ヲюみкソワцЗУみIV-XLメ元ズ、H-IIA①ンЧЬズ取ベ付んペギバソхみУンみЗソ改造ビ、信�性向上ソギバズвИюЗ①みЬ部ソ材料�更スジメ行ゲギパソザやペ。
固体補助火箭(SSB) Castor IVA-XL
以世界最大固体燃料火箭製造商，美國ATK發射系統集團的Castor IVA-XL為基礎
為了安裝在H-IIA，發動機殼体進行了改造。�了提高可靠性，噴嘴材料也作出了修改。
........
以上日文資料所說，讓Castor IVA-XL適應H-IIA的修改工程，是ATK自己來，
跟日本一點關係也沒有，我前面貼的截圖紅字部份已清楚說明過了︰
The SSB is an adaptation of the ATK Thiokol Propulsion CASTOR(R) IVA-XL strap-on motor.....
ATK Thiokol Propulsion was awarded a development contract in 1997 to adapt the CASTOR IVA-XL motor to the H-IIA vehicle.....

49# ken_1233


SRB是日本自行設計生產   日本僅要付權利金給ATK    美國RS68不也一樣
日本研發固態助推火箭歷史悠久    M-V使用的第一級火箭M-14海面上平均推力可是345噸級

black69 發表於 2010-4-22 01:15

你到底在說什麼？用點腦細胞好嗎！
人家美國付權利金，跟你日本是否引進美國技術有什麼關係？
用了就用了，你早早承認就算了，何必這麼痛苦呢！

引進美國技術製造的SRB-A，是日本自行設計這倒是不假，
但殼体生產技術是拿ATK許可證生產，並不是真的技術轉移給日本
也就是說，美國可隨時掐日本脖子！

當然，第一段使用SRB-A的日本次期固体火箭也有潛在隱憂

日本Air World雜誌2006年12月號內容︰

簡單翻譯一下中間紅字部份︰
第一段採用SRB-A是最大的問題。SRB-A不是純國產，JAXA隱瞞了使用海外制造商許可證制約品的事實。日美宇宙協定造成SRB-A強大的約束力，次期固体火箭可能有隨時被許可證提供國中止的潛在性。
........
美國人實在太壞了！技術給的不乾脆，太可惡了！

55# ken_1233

你到底想說什麼？
SSB將來不用了，日本引進過美國技術的紀錄就可一筆勾消？笑話！
那麼日本引進過美國Delta-II的紀錄是否也可一筆勾消？
你跟那些打死不承認神舟引進聯盟號技術的中國糞青有什麼不一樣！

就算不用SSB   只算1994年得H2  中國最強火箭也是比不上H2啊
只能用3級火箭  來趕上日本2級火箭  
你竟還說出H2失敗的原因是固態助推火箭   原因要弄清楚啊   不要為反對而反對

人家美國付權利金，跟你日本是否引進美國技術有什麼關係？
用了就用了，你早早承認就算了，何必這麼痛苦呢！

所以美國也是付權利金給俄羅斯 引進channel-wall技術   美國自行生產設計RS68不假
SRB也是同樣道理          兩者都是付權利金  取得許可  進行技術移轉    基準一樣
除了汽車就像獨霸世界的日本照相機  有的專利也是德國的啊    這有什麼好說的
那YF100呢