Red Bull車隊日前否認RB6賽車使用了McLAREN提出質疑的主動式懸吊系統，並對Ross Brawn呼籲FIA對懸吊規則作出澄清表示支持。在澳洲站期間，McLAREN領隊Martin Whitmarsh公開懷疑RB6使用了某種形式的主動懸吊結構，可藉由此裝備優化底盤高度而獲得競爭優勢。


這套裝置的工作原理很簡單，在排位賽中，當賽車處於低載油時，使用氣壓來壓低賽車的底盤運行高度；而到了決賽，當賽車載滿燃油時，則通過洩壓來升高賽車的底盤，進而防止賽車底盤在比賽中與地面摩擦。

對於McLAREN車隊的質疑，Red Bull予以了全盤否認。領隊Christian Horner說RB6沒有使用任何違反規定的設計，Red Bull對一切要求澄清規則的行為表示歡迎。「McLAREN最近的想像力真是豐富，一開始說我們的油箱尺寸不夠，接著又討論我們車手的未來，現在又猜想我們的賽車使用了一套什麼系統。」Christian Horner對媒體說到：「可以非常明確的講，我們的賽車沒有使用任何他們猜測的套件。我們歡迎澄清規則，因為這對大家都是有利的。」