http://sports.sina.com.cn/f1/2010-04-17/16014942480.shtml
                                                                                
新浪體育訊　
                                                                                
漢密爾頓對他在F1中國站排位賽僅名列第6而費解，
不知道為什麼賽車進入第三節後操控性相比前兩節顯著下降。
                                                                                
漢密爾頓包攬週五兩次練習賽最快，英國車手的主要工作就是提高排位賽成績。
但是排位成績漢密爾頓落後維泰爾將近半秒，甚至還不如隊友巴頓快。
                                                                                
「我們在練習賽和Q1與Q2中做的如此之好，」漢密爾頓對賽道現場的電視媒體說到。
「排在頭排按說應該很容易啊。」
                                                                                
「賽車進入Q3之後就不對勁了，我不知道是不是平衡調校的問題，因為我也沒那麼多時間\
在車裡
。賽車滑動得很厲害，」漢密爾頓繼續說到。
                                                                                
「而在Q1和Q2賽車就好得多了，我真的不知道在Q3階段我們錯在哪裡了，
我就是無法炸出更多速度。我已經開到了極限，所以我也不太估計當時的單圈時間。
我們必須分析並找出原因，但我確信明天正賽速度會很好。」
                                                                                
漢密爾頓在排位賽第三節較早做出飛馳圈後就回到維修站結束了比賽，
因為他知道邁凱輪賽車已經跑出極限了。