梅賽德斯GP領隊羅斯-布朗認為，簡森-巴頓今日投奔邁凱輪所獲成績，證明了去年那些批評巴頓靠車奪冠的觀點是錯誤的。

　　簡森-巴頓2009年駕駛布朗GP奪冠，英國人在季初7站6勝，但是在余下的10場比賽卻未染指一個分站冠軍。當初，不少觀點認為是BGP001早期在擴散器上的優勢造就了這一結果；巴頓的總冠軍也因此被認為含金量不高。

　　2010年，30歲的英國人意外的宣佈投奔邁凱輪，與路易士-漢米敦搭檔。當初英國人給出的解釋是為了尋找人生的全新挑戰，因為他已經在布朗GP(前本田，現梅賽德斯GP)待了太久。但是這種解釋並不為多數人所信。

　　在巴頓與邁凱輪宣佈消息之前，當時的實情是，尼科-羅斯伯格已經和梅賽德斯GP簽約，與此同時，以《圖片報》為首的媒體，正在瘋狂的報道舒馬赫將複出與老朋友羅斯-布朗聯手。因此使得業界懷疑巴頓的離去，是布朗一手“策劃”的。

　　對此，布朗今日再次予以了否認。英國人本周一在接受《太陽報》採訪這樣說道︰“我很失望簡森(巴頓)離開。他感覺人們認為他奪冠靠車，所以他選擇了離開，以向世人證明他去其他地方也是可以做到的。”

　　“而且他還想證明，他有能力在邁凱輪與一位可能是最快，而且是賽車界中最具天賦的車手──路易士對抗。他將自己置於極大的挑戰當中；截至目前，他都做的非常好。我們依舊是朋友。我們從馬來西亞回來坐同一個航機還曾聊過。”

　　“去年，簡森是我們車隊一位難以置信的成員。但是現下他已經成為歷史，我們必須擊敗他。”

　　本賽季開始前，當巴頓宣佈前往邁凱輪的決定時，業界均認為衛冕冠軍是自投虎穴，因為那裡被認為是路易士-漢米敦的家。但是英國人卻在今年的4站比賽中，兩次奪冠，並以60分領跑車手積分榜，領先漢米敦11分。

　　對此，羅斯-布朗讚揚巴頓以智取勝。“他看起來沒必要比路易士(漢米敦)快，但是做的卻更出色，他取得了更好的成績。”

　　不過儘管如此，前邁凱輪試車手，現寶馬-索伯車手德拉羅薩並不對英國人的前景看好。西班牙人說，圍場中很少人認為巴頓能在全年的爭奪中戰勝隊友漢米敦。

　　“很少人這樣認為。”德拉羅薩對《Blick》說道，“他今年顯得很冷靜，他的胎環很少出現問題。但是我了解漢米敦的能力，他將很快醒來並展開反擊。”

　　而當問及，誰將成為2010年F1總冠軍的爭奪者時，在德拉羅薩的答案中沒有巴頓的名字。“好問題，但很難回答。漢米敦，維泰爾或者阿隆索，排序不分先後。”