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這一部長得像Carrera GT的918 Spyder，也是環保節能話題下的產物，而這些車廠厲害的是，不但利用電動馬達科技來降低油耗與二氧化碳排放量，更能藉此提昇動力輸出，而918 Spyder更被稱為「怪獸級」油電混合車。
先來看918 Spyder的汽油引擎部分，移植來自Porsche跑ALMS美國利曼系列賽、RS Spyder廠車所搭載的3.4L V8 DFI缸內直噴引擎，動力輸出為503hp/39.2kgm、進而搭配三具可輸出160kW功率的電動馬達，搭配Porsche高性能的7速PDK雙離合器自手排變速系統，0-100km/h只需3.2秒、上看320km/h的極速，其實力不容輕忽，當然918 Spyder也搭載了可將動能回收的KERS系統。

918 Spyder的車身運用碳纖維與強化塑料，搭配鎂鋁合金材質讓車重降到1490公斤，讓油耗表現到達33.3km/L的傲人表現，二氧化碳排放量只有70g/km，在在證明超跑也可以很省油、環保。不僅如此，Porsche更大膽預估918 Spyder可以在Nuburgring賽道達成低於7分30秒的成績，此車的實力果真可怕。目前官方並沒有關於量產的計畫，不過依照現在的市場趨勢，量產時間指日可待。

車身採用碳纖維、強化塑料與鎂鋁合金製作而成，車重只有1490公斤，創造出33.3km/L的油耗

內裝仍維持Porsche相當跑格的設計，不過增加了許多監控混合動力系統的裝置

Porsche堅持自己跑車的風格，就是只有兩個座位，好像違反「共乘制」節能的原則

503hp的3.4L V8引擎加上三具160kW功率的電動馬達，3.2秒就可從靜止加速到100km/h，油電混合動力實現動力升級的想法