自由 更新日期:"2010/05/20 04:21"

〔記者王憶紅／台北報導〕油價近期走跌，再加上台北松山機場與上海虹橋機場可望在6月14日對飛，對航空雙雄營運有正面助益，法人預估華航（2610）、長榮航（2618）今年每股獲利都可超過 1.19元。

近期油價走跌，再加上兩岸民航單位預定5月底前展開協商，市場預期北京、廣州、深圳等熱門航點，有機會在6月中旬後增班。麥格理證券日前指出，目前兩岸航班每週270班，從第一季陸客來台">陸客來台觀光觀察，兩岸航班至少要有580班才足以應付。而華航、長榮航目前兩岸航線每週55班，且載客率約達 80%以上，若未來增班後，航空雙雄獲利可再往上看。

華航去年底內部定出今年獲利目標為稅前盈餘50億元，稅後盈餘30億元，每股稅後盈餘 0.75元。不過，從第一季獲利觀察，預期年中時，將會調高獲利目標。

兆豐國際證券以航空用燃油價格93∼98美元計算，長榮航今年營收895.46億元，將較去年同期成長22.2%，稅後盈餘35.36億元，每股稅後盈餘1.19元。

麥格理資本證券指出，目前華航和長榮航的股價淨值比分別為 1.1倍和1.3倍，低於亞洲區其他航空股的平均值1.4倍，因而將華航目標價調升到17元，長榮航目標價調升到19.5元，預估第二季每股獲利分別為 0.46元與0.4元。

華航昨日以13.7元作收，長榮航則以17.85元收盤。外資連買長榮航6個交易日後，昨日小幅賣超152張，投信則連買2日，總計買超3,450張；華航則遭外資連3賣，總計賣超5,348張，投信則連買5個交易日，總計買超10,750張。