Williams車隊技術總監Sam Michael認為，在明年轉換輪胎供應商之前，各車隊應該要能在這個賽季剩餘場次的某些比賽後，得到特別的輪胎測試行程，以幫助他們了解明年賽季所要使用的輪胎。


在賽季進行到現在這個階段，車隊已經開始在為明年的賽車做準備，但明年的輪胎供應合約卻尚未確定獎落誰家。Michael表示要幫助車隊在開發2011年賽季新車上，了解新輪胎特質的最佳解決方案，就是給他們幾天與新輪胎供應商一同測試的機會。


雖然F1車隊已經在還不知道會由哪個廠商提供輪胎的狀況下，開始2011年的新車設計，但他們希望大家能在土耳其GP前，確認明年的輪胎供應商會是Pirelli還是Michelin。Michael聲稱就算能從新供應商那裡得到所有的資料，但各車隊仍將難以全然地了解新輪胎的特性，他說：「我們只能在設計時假定輪胎的特性會與目前相似，因為我們沒有任何資訊。現在我們還沒有決定明年的輪胎供應商，就算得到了輪胎的資料，在沒有任何於賽道上測試的情況下，要搞清楚新輪胎跟Bridgestone之間有什麼不同還是非常困難，因此我們希望能有某種形式的測試機會。我想最理想的方式是，在一或兩場大賽之後，或許在Monza還是Abu Dhabi賽後的星期一，繼續留在當地進行兩次一小時的練習行程。如果他們能夠這麼快製造出來的話，測試必須包含各種配方的新胎。」

有道理,
不過冬季時,應該也可以測試,
主要在於輪胎供應商能否決定,
也能否早點製造出來.