根據從歐洲報方面傳出來的消息指出，FIA正計畫在2011年對空氣力學規則進行大改，明年F1賽車的車身發展將受到更加嚴格的限制，失速尾翼被禁後，可能允許車隊使用可手動調節的尾翼。


到目前為止，我們知道明年F1在空氣力學方面主要有兩大改革：禁止使用雙層分流板與失速尾翼。但是據媒體報導，幾支大車隊的技術總監呼籲進一步增加對空氣力學的限制，他們提出了幾項具體的實施措施。

側箱前沿的肩翼、單體結構下方的導流板將被取消；前翼將變窄、並嚴格限制翼端板的規格，前翼的機械調節機構也將被禁止；失速尾翼被禁讓FIA擔心會導致新一輪的軍備競賽，現在技術高層們提出了廉價的替代品：手動調節版尾翼。