北京時間5月29日，2010年F1土耳其站排位賽在伊芳史丹布爾賽道結束。

　　維泰爾在周六上午的第三次練習賽中拔得頭籌，梅塞德斯車隊羅斯柏格第二，漢米敦第三。但是漢米敦極限上的駕駛導致他透過T8時沖出賽道嚴重側滑，胎環損壞嚴重。韋伯的賽車客服油門故障後排名第四。排位賽開始前氣溫26度，賽道表面31度，微風。

　　第一節︰裡尤茲失誤出局

　　在三支新車隊必定佔據最後六名的前提下，首節排位賽的懸念只是倒數第七名，即第18位的歸屬。最終印度力量車隊的裡尤茲不幸被淘汰，他在T10彎道出現了一次嚴重失誤，賽車發生側滑。而裡尤茲的隊友蘇蒂爾在缺席整個第三次練習賽的情況下仍然以第十名晉級。

　　維泰爾在倒數2分鐘時做出1分27秒067排名頭位。透過車載鏡頭可以看到，紅牛RB6賽車在透過T8時非常穩定，不需要車手修正方向來尋找更多的抓地力。

　　第二節︰阿隆索被淘汰﹗

　　漢米敦使用硬胎做出的成績是1分27秒013，暫時排在首位。法拉利車隊一反常態，他們讓兩位車手直接換上軟胎開始Q2階段比賽。但是馬薩和阿隆索的第一個計時圈分別只排名第6和第9位，再跑一圈成績分別是第8和第11位。

　　倒計時3分鐘，馬薩繼續使用軟胎，成績升至1分28秒200。阿隆索在T12出現失誤，成績沒有提升繼續排名第11位。阿隆索只能再跑一圈，但是他的軟胎性能已經下降，阿隆索最終沒能進入前十名﹗他的發車名次是第12位。

　　第三節︰韋伯連續第三個杆位

　　前十名車手中我們驚喜的發現了佩特羅夫的名字，這是俄羅斯新秀本賽季首次進入排位賽第三節。日本新秀小林可夢偉再一次戰勝老將隊友德拉羅薩進入Q3。

　　漢米敦率先發威做出1分26秒542，巴頓跑出1分26秒781.羅斯柏格做出1分26秒952，不及隊友舒馬赫。輪到紅牛了，維泰爾1分26秒760，韋伯1分26秒510，澳洲人暫時排在頭位。最後4分鐘車手們將開始新軟胎決斗。

　　韋伯先做出1分26秒295﹗漢米敦第一階段更快，但完整圈速不如韋伯。維泰爾在第一階段出現失誤，他的沖刺完蛋了，最終排名第三。