100∼150km/h：4.04秒
100∼200km/h：11.62秒
花費距離：509.98公尺
車輛．T1 Racing (03)450-5305
或許許多讀者對於100∼200km/h都看得相當習慣，對於秒數部分或多或少都會有些許迷失，沒有個10秒內就會覺得口味不重，不過對於路上的車來說，說穿了能有幾台可跑出10多秒的成績？
這輛Tierra RS原廠兩千西西的排氣量，最大馬力142hp/6000rpm，最大扭力19.6kgm/4500rpm的表現搭配上五速手排，雖然堪稱不上什麼超級性能車種，不過想要上200km/h卻也是輕鬆寫意，而鑄鐵本體的設計對於動力壓榨來說卻也佔了不少的優勢，目前果凍則是將腹內全數維持原廠，渦輪機部分也採用對應約350hp以左右的GT2540，不過在原廠9.8:1的壓縮比設定下，目前果凍僅將增壓值設定在1.0bar，最後電腦部份則是交由F Con SZ來負責整合。
以加速曲線來看該車在150km/h前都能持有0.3G以上的加速實力，也因此前50公里加速也僅需4.04秒，換上四檔後力道也依舊有0.2G左右，由此可發現果凍電腦賺寫區域相當寬廣，直到200km/h為止加速的G值都相當持續、穩定，能跑出11秒台也算是不意外，而11秒有多快？筆者只能說沒有個300hp的輪下輸出，跑不到!!

目前僅是第一階段的改裝驗證，FS01鑄鐵本體對於渦輪增壓的壓榨確實相當有一套，以GT2540這顆小渦輪僅以1.0bar的設定下，就能做出11秒台的成績來看，看來許多Tierra車主都會想來一體渦輪的快感吧

RS版本的座椅原本就相當具有包覆性，因此內裝部分車主僅追加儀錶來監控引擎工作狀態，另外11.62秒的成績可是完全沒偷輕下所做出的喔

成績還不錯也

0.419G的最大G值僅在104.48km/h就已發生，整體的加速也都能保持在0.3∼0.2G，表現相當具有水準，也讓筆者再次肯定果凍的調校及搭配功力。     3檔換4檔：0.70秒

改裝重點：
GT2540渦輪機(1.0bar)
GDB 550c.c.噴油嘴×4
EVC IV
F Con SZ可程式電腦