雷諾提供的RS27引擎(圖片來源︰RENAULT F1 TEAM)


　　　紅牛車隊領隊克裡斯蒂安-霍納爾說，國際汽聯是否同意撫平引擎之間的性能差異，將是決定紅牛未來是否繼續沿用雷諾引擎的關鍵。RB6現下動力落後速度卻比對手快，是因為紐維底盤設計的好。

　　紅牛車隊最初打算本賽季改用奔馳引擎。RB6當前使用的動力單元──雷諾RS27-2010，被認為比三叉星的FO108X低30匹馬力。儘管FIA今年初讓雷諾對引擎做過一次可靠性改進，但現下紅牛依舊在尋找解決方案，幫助雷諾將存在的赤字抹掉。

　　“作為合作伙伴，雷諾是完美的。我們絕對會優先選擇恩斯頓(Enstone)的隊伍。”霍納爾說道，“問題在於︰像始終以來一樣存在的一樣，在當前的規則下，這種凍結的模式既凍結了優勢也凍結了劣勢。”

　　“當然你可能會認為，紅牛6站拿了6個杆位3個冠軍，我再在這裡討論引擎的劣勢是無稽之談。但我認為這是工程師在底盤上的功勞，當前他們做了傑出的工作。因為我們的引擎功率可能比對手低了20∼30匹。”

　　“此刻我們享受這底盤的優勢，但是在兩到三場比賽之後，這種優勢可能就沒了。接下來，引擎可能就會成為決定原素。如果你在凍結某一部件的過程中，讓一項優勢或者劣勢凍結了長達三年或者四年的時間是不公平的。”

　　霍納爾說，車隊之間應該聚到一起將該問題解決。“製造商之間應該聚到一起，達成改進的方案。”英國人說道。

　　霍納爾強調，拋開引擎的性能不談，紅牛是非常滿意與雷諾合作的。如果雷諾最終被同意提升其引擎的性能，紅牛會毫不猶豫的選擇和法蘭西製造商合作。“我們對於從雷諾得到的支援非常滿意。”霍納爾說道，“如果性能赤字的問題能夠得到解決，那麼絕對沒有更換的理由。”