儘管在直線路段的速度已經不如使用了F-duct系統的對手，但Red Bull Racing堅稱他們還不急著重新裝上，曾在上一場土耳其GP自由練習中測試過的自家版本失速尾翼系統。


雖然在自由練習測試的結果頗為正面，但Red Bull還是決定不再土耳其GP正式比賽中使用失速尾翼系統。但來到了加拿大，F-duct很明顯地將能加強賽車的性能，然而他們還是決定將不再測試，並且說除非這系統可以證實的確能夠貢獻出一定的好處，否則他們不會再把它裝回RB6賽車。


車隊領導人Christian Horner說：「在我們重新導入這套設備之前，我們要先確認它確實能夠對單圈成績有所貢獻。在伊斯坦堡我們首次看到了它的能耐，得到的初步訊息頗讓人鼓舞，但我們覺得這系統還不夠精確到可以在比賽中使用，所以我們的人把東西送回工廠，並且專注著讓它能夠在未來的比賽中重新推出。」