# 2010-06-17# 中國時報# 許俊偉／台北報導

「讓民眾有信心不開車也可玩」！交通部推展公共運輸祭出綿密路網，不僅要補助地方在墾丁開行景點間接駁車，還要提供類似衛星叫車的貼心服務，讓民眾不開車也能安心「一路好行」玩到底。墾丁示範計畫年底上路，如果成功，將複製到全台熱門風景區實施。

    　交通部路政司透露，為鼓勵民眾利用公共運輸旅遊，將推動一路好行玩到底的完整景點接駁服務。首部曲選擇墾丁作為示範計畫，正與屏東縣政府和地方客運業者聯手推動墾丁景點間接駁，補助業者購置小型和中型巴士開行墾丁地區各景點，還將提供旅客「隨叩隨到」的機動派車服務。

    　推展公共運輸 墾丁示範年底上路

    　屏東客運總經理郭子義身兼恆春半島觀光產業聯盟理事長，他證實，政府將補助地方一千萬元，六百萬元購置全新中巴，其餘用在車班資訊、三座太陽能站牌、廿座附掛式跑馬燈站牌和自行車周遊券。

    　這項名為「低碳旅遊」的墾丁景點間接駁計畫已提報交通部，最快年底上路，業者會在車城、恆春設置轉乘點，路線將延伸到四重溪溫泉、後壁湖等地。新車八月交車，目前已委請專業顧問公司設計路網，還會在各飯店和景點布建電腦派車設備。

    　郭子義說，墾丁每年約有五、六百多萬旅次，但七成遊客自己開車，尤其戲水旺季，造成風景區內和聯外道路的嚴重負荷。未來搭配交通部觀光局今年四月才啟動的「台灣好行」風景區接駁服務，將可望串成綿密的墾丁旅遊公共運輸路網。

    　落實低碳旅遊 一旦成功全台複製

    　以北部地區民眾來說，屆時搭乘台鐵或高鐵南下，在左營站轉乘觀光局「台灣好行」的墾丁快線，抵達墾丁想四處趴趴走，就可利用全新推出的景點間接駁車。

    　墾丁模式未來將全台複製。官員說，「台灣好行」景點接駁已有十路線，未來將擴展到十縣市、廿條路線，這些把旅客從鐵公路車站接到風景區的路線如同「幹線」，即將建置的區內各景點接駁就像「微血管」，交織成無縫接駁路網，實現交通部長毛治國所說的「讓民眾不開車也可一路玩到底」的目標。