繼E-Class Sedan與Coupe車款推出之後，台灣賓士再引進E250 CGI BlueEFFICIENCY Estate及E63 AMG Estate，此豪華旅行車以完美節能、機能空間、最佳化性能及駕駛樂趣，展現無比迷人之處。
E-Class Estate車側以創新的設計風格，突顯其不容錯認的獨特身形，輪廓上從A柱開始，延續流暢的車頂線條，再由D柱俐落收尾，形成一道動感無比的曲線，和充滿立體感的車身腰線結合，展現E-Class Estate獨特的車側造型。側裙在靠近中心點時略微內縮，但在前後輪拱處外擴使線條顯明，造成厚實寬肩的大器造型，強調全新E-Class Estate的前衛動感風格。

車尾設計上特別強調橫向線條，結合車尾燈組和鍍鉻尾門手把形成帶狀主體，呈現時尚的簡潔感。新式LED尾燈採兩片環繞式設計，在視覺上將車側的線條延續至車尾及尾門，動態線條更富躍動感。俐落D柱設計讓尾門開啟空間更為寬敞，更特別突顯E-Class Estate領先級距空間設計。
同級距最寬敞的行李廂空間與機能實用性
E-Class Estate行李廂空間以1,950公升的最大容量傲視群雄，本車並將Easy-Pack電動啟閉尾門列為標準配備，可藉由輕按鑰匙或尾門上的按鍵，輕易開或關閉尾門。聰明的quickfold系統能讓使用者藉由位於行李廂內或C柱內側的拉把，輕易地將分離式後座以1/3：2/3單獨或全數收折，不須事先收折後座頭枕或調整椅墊，即可單手傾倒座椅，營造出寬大平整的載物空間。

E-Class Estate除了以行李廂容積取勝，原廠設計團隊更將後門開啟角度、行李廂地板高度等細節列入考量。另外，在尾門開啟時，行李廂遮篷會自動向上掀起，讓車主能更輕易的拿取行李廂內物品，並可選配Easy-Pack行李固定套件及尾門門檻，及後保桿保護片與行李主艙下第二層底板套件，利用扣在車身腰線的固定網，將物品牢牢固定，確保行駛時物品的穩定與乘員的安全性，行李廂空間的運用也更多元，無論裝卸載物，任何時刻都不影響後座椅背的收折。在運送大件物品時，遮篷與置物網也可固定在收折的椅背上使用，增加載物的隱密與安全性。
E-Class Estate不僅增加了行李廂容量，車室內也較以往更寬敞舒適。後座肘部空間比上一代車款增加51mm，達到1,505mm之譜，頭部空間則增加了50mm，意謂著即使配置了電動玻璃天窗，仍可享有高達1,010mm的車室高度。

台灣賓士引進的E250 CGI BlueEffICIENCY Estate及E63 AMG Estate均配置智慧型頭燈，含主動轉向氙氣放電頭燈，並有五種模式，可依照天候、路況等條件進行切換，加強夜間視線與主動行車安全；E 250 CGI Estate車主也可選配AHA自動調適遠燈輔助，夜間行車無須隨時切換近遠燈，駕馭更安全自在。
標準配置自動後軸水平系統
E250 CGI BlueEFFICIENCY Estate採用最新的Direct Control直效操控懸吊，而E63 AMG Estate則採用AMG Ride Control跑車懸吊，皆標準配置主動懸吊阻尼調整與自動後軸水平系統。此系統在滿載時，仍舊可維持後軸與前軸之間的水平，減少滿載重量對車身動態的影響。E-Class Estate懸吊也經重新調校，採用比房車略微硬朗的阻尼和防傾桿設定，在維持低輪胎噪音、震動的情況下，保有與房車相同的敏捷操控。
藉由多項新科技與空力、車重、能源管理等細節修改，E-Class Estate的油耗與排汙大幅減少。全新小排氣量引擎，在新科技加持下動力較舊型引擎提升，但卻同時降低油耗與廢氣排放，讓寬敞舒適的E-Class Estate能具有如小型車般的節能成績。

全新E-Class四缸車型車名後所出現的「CGI」，意謂此車款搭載最新一代的四缸引擎，擁有能大幅降低油耗的缸內直噴科技。與傳統進氣歧管供油方式相比，缸內直噴能提升引擎壓縮比，增加引擎燃燒效率，可有效減低油耗。新引擎不僅極為節能，其優異的性能使E250 CGI BlueEFFICIENCY得以取代以往的2.5升V6引擎的車型，而E250 CGI BlueEFFICIENCY的1.8升引擎，扭力輸出甚至較以往V6車型高出26%。台灣賓士引進的E250 CGI BlueEFFICIENCY Estate搭配順暢、耐用的五速手自排變速箱（Touch-shift），全方位科技整合技術，達到環保節能與動能靈敏兼備的最佳表現。
E63 AMG Estate  瞬間移動的高性能
E63 AMG Estate搭載全球最強悍的AMG 6.2升V8引擎，最大動力高達525hp與630Nm，靜止加速到100km / h僅需4.6秒，從渾厚的排氣聲浪，到踩下油門瞬間的狂暴動力，為人類證明瞬間移動的快感。

在傲人動力的背後，E63 AMG Estate也確實在降低性能車款對環境的衝擊，引擎的供油與發電系統僅在必要時運轉，並可在煞車、滑行時回收能源減少發電機運轉次數，搭配AMG Speedshift MCT七速跑車變速箱聰明的Controlled Efficiency模式，以濕式離合器取代傳統扭力轉換器，盡量提早升擋降低引擎轉速來達到節能效果。
E63 AMG Estate搭載的AMG Speedshift MCT七速跑車變速箱，具有四種行車模式，包括效能控制C（Controlled Efficiency）、跑車模式S（Sport）、強力跑車模式 S+（Sport Plus）及手排模式 M（Manual），從舒適行駛到硬派跑車，E 63 AMG Estate的行車風格只要藉由排擋座上的旋鈕就可瞬間轉變。在強力跑車模式及手排模式下，這具全新七速跑車變速箱可在0.1秒內完成換檔，搭配賽車起步功能（Race Start），0至100公里加速僅須4.6秒。

專為E63 AMG Estate所調校的AMG Ride Control跑車懸吊，具有舒適（Comfort）、跑車（Sport）、和強力跑車（Sport Plus）共三種自主設定，搭配獨特的鋼製前懸吊彈簧與後氣壓懸吊系統、較前一代提升22%的速度感應式方向盤、14:1轉向比，使轉向如賽車般精準，更能讓E 63 AMG Estate保有慣有的舒適度。
外觀沿襲房車款張力十足的動感設計，配合Estate獨特的線條展現出懾人姿態。車頭設計上搭配加寬17mm的前軸設計，使輪拱更為外擴，加上AMG專屬樣式保桿、LED日間行車燈與燻黑設計的智慧型頭燈系統、E63 AMG Estate專屬外觀套件、AMG跑車化雙出四排氣管設計，配合鑲嵌的「6.3 AMG」字樣銘牌，營造出低調但驚人的無比氣勢。最後，E250 BlueEFFCIENCY CGI  Estate建議售價為305萬元起、E63 AMG Estate為688萬元起。
E250 CGI BlueEFFICIENCY Estate規格諸元
引擎型式：1.8升L4 DOHC 16V+Turbo        
最大輸出：204hp / 5500rpm、31.6kgm / 2000-4300rpm
變速驅動：5速手自排、前置引擎後輪傳動
懸吊型式：前麥花臣+三連桿、後多連桿
輪胎尺碼：245 / 45R17
煞車系統：四輪碟煞
車體尺碼：長4895 / 寬1854 /高1512mm（軸距2874mm）
車身重量：1735kg
加速性能：0-100km / h 8.4秒、極速230km / h
建議售價：305萬元
E63 AMG Estate規格諸元
引擎型式：6.2升V8 DOHC 32V               
最大輸出：525hp / 6800rpm、64.2kgm / 5200rpm
變速驅動：7速手自排、前置引擎後輪傳動
懸吊型式：前麥花臣+三連桿、後多連桿
輪胎尺碼：前255/40/18、後285/35/18
煞車系統：四輪碟煞
車體尺碼：長4895 / 寬1854 /高1512mm（軸距2874mm）
車身重量：1945kg
加速性能：0-100km / h 4.6秒、極速250km / h
建議售價：688萬元
競爭對手之一 Audi A6 Avant 3.0 TFSI
引擎型式：3.0升V6 DOHC 24V+Supercharge
最大輸出：290hp / 4850-6000rpm、42.8kgm / 2500-4850rpm
變速驅動：6速手自排、前置引擎四輪傳動
懸吊型式：前四連桿、後多連桿
輪胎尺碼：245 / 40R18
煞車系統：四輪碟煞
車體尺碼：長4927 / 寬1855 /高1463mm（軸距2843mm）
車身重量：1865kg
加速性能：0-100km / h 6.1秒、極速250km / h
建議售價：340萬元
競爭對手之二 Audi RS6 Avant
引擎型式：5.升V10 DOHC 40V+Bi-Turbo
最大輸出：580hp/6250-6700rpm、66.3kgm/1500-6250rpm
變速驅動：6速手自排、前置引擎四輪傳動
懸吊型式：前四連桿、後多連桿
輪胎尺碼：275 / 35R20
煞車系統：四輪碟煞
車體尺碼：長4928 / 寬1889 /高1460mm（軸距2846mm）
車身重量：2025kg
加速性能：0-100km / h 4.6秒、極速250km / h
建議售價：709萬元