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自從年輕化的New Mazda 3引起台灣車主心中的狂熱駕車慾望後,而全新改款的Mazda 6以延續Zoom-Zoom動感的品牌精神,為擁有家庭的車主也能保有內心澎湃的駕馭快感。
文/廖子賢 圖/顧宗濤、廖子賢 設計/
2010年日內瓦車展Mazda以年輕、動感的Zoom-Zoom精神注入New Mazda6中,企圖以運動化、個性化的定位,攻佔目前豪華跑房車市場,讓車主不僅能兼顧到家庭的實用性、也能滿足心中對速度的熱情慾望。
本次Mazda6 在外觀上,最醒目的改變即為全新水箱罩的設計,飛翼式的外觀,一掃大型房車沈穩的外表、顯得更為年輕、活力的態度,飛翼展開的兩側延伸至銳利奔放的鷹眼式頭燈,搭配上全新霧燈組以及立體感十足的前保桿,將車頭比上一代更為動感,除了前保桿外,也搭配了後保桿、側裙、大型後擾流尾翼的全車空力套件,將五門掀背的Mazda6比起上一代更為俐落、動感,展現美感、跑格兼具的跑房車。
全新飛翼式水箱罩、霧燈及前保桿立體的設計,流線奔放的線條,讓車頭更彰顯動感跑格的氛圍 |
車尾大型後擾流尾翼與行李箱後座椅傾倒快速拉桿,將動感、實用性合而為一,讓Mazda6 熱血的外觀也保有沈穩內斂的一面。 |
日系本格派簡約高質感
在內裝上,Mazda6 2.5S車款新增「智慧感應啟閉裝置」、「Push Start引擎啟動鈕」與「定速巡航」系統,讓車主在駕馭上更能輕鬆自在,在中控台上,類鈦金屬四環錶、全功能整合式的音響面版,與質感細膩的「鋼琴烤漆中控台」、「髮絲紋環艙飾板」,展現出有別於歐系車複雜冷冽的科技感,而是營造出日系貼近人因的整合特色,旋鈕典雅操作簡便,讓車主更能享受開車最初的樂趣。
動力操控上,筆者在五指山進行試駕時,2.5S有著170hp/23kgm(124.95Kw/225.4Nm)的動力,1.5噸的車種於上坡路段力道充沛游刃有餘,在連續彎道的表現上,前雙A臂、後多連桿的懸吊設計,一掃以往大型房車過彎時遲鈍的反應,進出彎精準順暢,側傾控制良好,更彰顯Zoom-Zoom精神,但少了換檔撥片的設計,在駕馭樂趣上少了點熱血因子,不過在多數有擁有家庭的車主中,或許能夠簡易且舒適享受駕馭樂趣,才是家庭、熱情兼顧的真諦。
中控台簡約的設計,在操作上更為清楚方便,2.5S車款上更新增了「Push Start引擎啟動鈕」與「定速巡航」系統,更能舒適的享受開車樂趣。 |
髮絲紋環艙飾板的設計,讓內斂日系性格,更增添了創造出別具細膩美感的科技座艙氛圍。 |
散發出藍色光暈的類鈦四環錶,隨著指針的轉動,觸動車主內心澎湃的熱血戰鬥因子。 |
引擎型式 MZR L4 DOHC 16V |
排氣量 2488c.c. |
壓縮比 9.7:1 |
變速系統 五速手自排 |
驅動方式 FF |
最大馬力 170hp(124.95Kw)/6000rpm |
最大扭力 23.0kgm(225.4Nm)/4000rpm |
長寬高 4375/1795/1440mm |
懸吊系統 前雙A臂/後多連桿 |
軸距 2725mm |
車重 1514kg |
建議售價 119.9萬元/2.0頂級型107.9萬 |
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