電動車龍頭特斯拉第1季在中國大陸降價搶市，比亞迪本季也降價迎敵，法人認為，降價有助刺激銷售量，推升相關供應商例如胡連（6279）業績增長，不過，降價後是否影響利潤與毛利率仍待觀察。

花旗分析師 Jeff Chung 指出，比亞迪「王朝系列」產品已經啟動降價，例如2021款的漢EV調降人民幣2萬元（新台幣9萬元），2021款秦EV降價人民幣1.5萬元。



根據中國乘聯會數據顯示，截至今年4月底，包括純電動車和插電式混合動力車在內，中國大陸新能源汽車銷量年增43%至210萬輛。其中，純電動車銷量年增29%至150萬輛，而插電式混合動力車銷量年增100%至60 萬輛，顯示需求沒有問題。

法人認為，胡連受惠大陸新能源車市場持續成長，今年營收將成長15%，可望再戰新高，但是受到銅價維持在高檔，加上面臨車廠降價壓力，毛利率將受壓抑，預估2023年每股純益9.87元。

胡連4月營收5.17億元，月減14.2%，年增14.4%，今年前四個月營收21.28億元，年增19.4%，法人預估，胡連第2季營收持穩，今年全年仍力拚兩位數成長。

胡連主要產品包括汽車端子占營收比重37%，塑料占41%，保險絲盒占10%，其他12%。

法人表示，胡連主要客戶群為大陸自主品牌，占整體營收60%，該公司持續導入新產品，包括汽車端子與高頻高壓連接器，提升對自主品牌的滲透率，並透過美系LEAR合資公司帶動出貨，預估今年營收持續兩位數成長，再戰新高。

胡連在大陸的客戶多為OEM車廠，主要為大陸自有品牌車廠，分別為比亞迪、吉利汽車、長安汽車、鄭州日產 、東南汽車 、長豐汽車 、東風裕隆 ，其它還包括東風渝安、奇瑞、一汽轎車、長城汽車等。另外，也在大陸市場交貨給美系電動車龍頭。

在海外市場方面，法人表示，受惠歐洲一階供應商，以及機車連接線束訂單今年持續放量，加上台灣電動車機車線束推出新品，北美鏟雪車客戶去化庫存完畢，越南與印尼客戶也會增長，預估2023年海外營收將成長15％。

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