據查理懷丁表示，英國 大獎賽上，法拉利被三次告之阿隆索需要讓庫比卡過去。

阿隆索因為利用賽道外側超越阿隆索被盤罰透過維修站。

法拉利車隊認為判 罰過於苛刻，毀掉了阿隆索獲得好成績的幾乎，西班牙人最後第十四名完賽。

儘管判罰在阿隆索超越庫比卡九圈後才出來，懷丁表示在超越發生後， 立即建議法拉利交還位置，但是車隊決定不執行。

“我們三次告訴法拉利車隊，在我看來，他們應該交還位置，”懷丁對Autosprint雜誌 說。

“我立刻就告訴了他們，就在超越發生後。透過無線電，我建議他們如果車手們交換位置，這樣干事就不會介入。”

“但是他們 沒有這樣做，第三次通訊的時候，他們說庫比卡太遠了無法獲得位置。”

“干事們根本沒有花很長時間才作出決定。對我們來說，事實非常清楚︰阿 隆索利用切路肩獲得了名次。”

法拉利車隊領隊多梅尼卡利表示車隊沒有告訴阿隆索讓他交還排位，因為他們並沒有認為西班牙人獲得了有利原素。

“他 嘗試在超越的時候激進一點，我們對駕駛不激進的車手抱怨頗多，我們對缺乏超車充滿怨言，所以，當時，我們就做了應該做的事情，透過無線電向比賽控制尋問名 次應該是怎么樣的。”多梅尼卡利說。

“通常，我們利用立即與比賽干事們討論，作出判決，當賽事干事告訴我們需要交還位置的時候，很 明顯庫比卡落後很多時間——他的賽車出了問題。這就是我們分析的情況。”

“可能會有一種情況，你能立刻交還位置，如果你覺得你獲得了優勢。 在我們看來，我們覺得情況並不是這樣，否則我們會交還的。”

多梅尼卡利說當干事告訴他們阿隆索應該讓庫比卡過去的時候，庫比卡太遙 遠了。

庫比卡在稍後因為機械故障退賽。

“我們得到費爾南多需要交還位置的消息時，羅伯特已經太遙遠了，他已經開始慢下來了， 遇到了故障。”