和泰車股息、獎金大方送！和泰車轉投資的和泰產險去年因防疫險受重創，大虧逾190億元，也連累母公司虧損逾3個股本，但董事會仍決議將配出2.2元股利；此外，儘管去年大虧影響今年無法發出獲利1％的員工酬勞，但公司仍將維持高額績效獎金傳統，每位員工在6月底、7月初估計可領到平均6～7個月的年中獎金。

和泰車去年主要受認列轉投資損失衝擊，本業其實仍有相當不錯的表現，且在產險一次性影響排除後，今年公司獲利也很快恢復穩定，董事長黃南光證實，即使去年大虧，但還是會發出年中獎金，以感謝員工一年來的付出。按照和泰車傳統，每年6月底至7月初皆會發放年中獎金，主要構成來自於上年稅前盈餘1％的員工酬勞，以及由本業提撥的績效獎金。

近年和泰車獲利在業內外俱佳挹注下，獎金發放亦逐年同比攀高，以去年為例，隨前年稅後純益高達162億元，去年每位員工在6月底都拿到平均逾10個月的年中獎金；若再加上農曆年前發出的3個月年終獎金，光是獎金就比薪水還高，因此常被外界稱羨為「做一年領兩年」。

不過，和泰車去年受到轉投資和泰產險的防疫險重創，出現史上罕見虧損，在公司沒有賺錢的情況下，員工原本對今年的年中獎金不抱太大期待，沒想到公司仍將維持正常發放，且平均高達7個月的績效獎金，比起許多賺錢的公司還好。

事實上，和泰車在去年大虧之後仍可維持高額績效獎金傳統，還是來自於長年穩定獲利的根基上，尤其今年第一季單季就賺逾50億元，每股純益9.27元幾乎賺進一個股本，也讓和泰車更添底氣。

上市車廠中，三陽去年獲利亮眼，同樣按照公司章程發出稅前盈餘1％的員工酬勞，據了解已在3、4月間發放，由於獲利創高，每位員工也都拿到比以往更高的獎金，平均約在1.77萬元。

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