14日航空、海運股交易熱絡，長榮航（2618）客運業績暢旺，現階段客運熱絡的產業前景將延續到2024年，14日股價上漲3.45元、漲幅9.53％，收在39.65元創下歷史新高，長榮（2603）在高現金殖利率題材加持，14日外資敲進1.27萬張，股價上漲4.5元、收在161.5元。

受惠於疫情後旅運需求暢旺，客運回升趨勢更加確立且第三季暑假旅遊旺季帶動下，客運營收將於第三季再創高峰，航空燃油均價下跌，有利於成本降低，外資法人近期大買長榮航，統計外資已連續買進三個交易日，合計買超5.62萬張，14日長榮航在資金追買下，終場收在39.65元，股價寫下歷史新高。

法人表示，觀察近15年長榮航有三次較為明顯的營運轉折，分別為2009～2010年、2016～2017年及2020～2021年，當時股價淨值比（PB）約落在0.7倍至2.4倍之間，考量第一季營運狀況已回升、進入客運營運旺季及今年營運將翻倍成長的利多，市場共識股價淨值比有望朝著2.4倍高峰邁進，市場估算2024年預估淨值21.05元計算，股價有望看到5字頭。

在長榮部分，今年每股將配發70元現金股利，預計6月30日除息，以14日收盤價來計算，現金殖利率為43.34％。由於台股已經站穩萬七之上，資金轉向股價低基期，將有望上演落後補漲行情。

法人表示，長榮具備營運成本優勢，加上運能擴張幅度適中，支撐其為貨櫃三雄中資產負債表最強勁、虧損壓力最小者，現階段即將進入第三季傳統旺季，預估運價呈現持平至微幅反彈。法人維持長榮持有評等及目標價158元，相當於今年預估每股淨值197元的0.8倍。籌碼上，外資14日搶買長榮1.27萬張，為連兩日買超。

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