在美國線領漲下，上海出口貨櫃運價指數SCFI於6月30日最新報價回升3.17％至953.6點，結束連三跌，主要是美西線、美東線每40呎櫃分別大漲20.03％、14.9％。多家貨代業者透露，已接獲7月1日美國線每40呎櫃運價調升大約400美元的通知，SCFI指數應聲上漲。

業者指出，美國線運價跌深，迫使中聯航運等中小型航商因為無利可圖紛紛撤出，進入7月傳統旺季，目前雖然旺季還不旺，貨量還沒衝出來，但聯盟船公司持續減班抽船效應，有助7月美國線每40呎櫃成功喊漲400美元，但漲勢能夠持續多久，仍需觀察。

相對來看，歐洲線、地中海線則續跌，每20呎櫃運價分別下跌30美元、122美元。業界透露，運價相對高的地中海航線，吸引新船、大船持續投入，搶貨殺價拉低運價。

多家船公司、貨代貨業老實說，目前歐美市場實際貨量不多，支撐運價力道有限，主要是抽船減艙效應。美國線7月喊漲，是今年以來船公司第三度力挽狂瀾，前兩次漲價雖部分回吐，但靠著反覆操作，逐漸達到築底再拉高的護價目標。

下半年全球經濟復甦及需求面仍受戰爭、通膨及升息等影響，加上大量新船下水，供需失衡擴大，營運仍充滿變數及挑戰。

根據SCFI最新報價，上海到美西線每40呎櫃運價1,408美元，上漲235美元，漲幅20.03％；到美東每40呎櫃2,368美元，上漲307美元，漲幅14.9％。上海到歐洲每20呎櫃運價763美元，下跌30美元，跌幅3.78％；到地中海線每20呎櫃1,466美元，下跌122美元，跌幅7.68％。

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