雖然周五練習賽跑得不咋樣，但據賽車運動的消息，邁凱輪還是會在本週末余下的時間內保留吹氣擴散器升級。

儘管由於天氣和撞車的原因漢米敦和巴頓的成績都不是很令人印象深刻，但邁凱輪依然認為吹氣擴散器的優勢足以使得車隊在排位賽和正賽中繼續使用它。

當被問及關於擴散器的預測時，邁凱輪車隊主席馬丁·惠特瑪希說道︰“基於數據，我們會使用它。今天的問題是在有限的試跑中，車手很難出去試跑然後說這是前進的方向。所以你必須倚賴數據。”

“我從第一次練習賽的數據中發現，雖然賽道潮濕，但主要的峰值氣流，排氣管的尾氣，溫度，表現，壓力速率都在預期之中。所以除非有其他問題，我想也不會有，我們應該有信心的說這個底板將會實現我們所有對它的預期，或者是我們預期中的絕大部分。”

儘管漢米敦早晨撞了車，但惠特瑪希說邁凱輪實際上沒有損失多少時間。他同時確認邁凱輪修復的版本與損傷前是一樣的。

惠特瑪希說道，“我們損失了一點點，但另一方面看，這對於所有人來說都是濕漉漉的一天，不是么？當這樣的事情發生，這樣的事情偶爾總要發生，如果沒有這樣的事情說明有些人沒有足夠努力，那麼如果使在干地情況下，或者慢慢變干的賽道上，你就會損失所有做功課的時間。

“簡森第二次練習賽作了很多重油測試，劉易斯則沒有，他本來應該做的，劉易斯也沒有使用超軟胎。

“實際上，我必須祝賀劉易斯。他稍後還是上賽道了。我聽到工程師說，做一次沖刺，然後回來，換上軟胎再作幾圈，但實際上劉易斯自己很有紀律性，他說在有限的時間內，我只要用硬胎跑1次就可以了。他說我知道當我換上軟胎，我會更快，所以我可不想證明這個。

“我剛剛和劉易斯聊過，為他的高度紀律性喝采，因為我本可能挑逗他用軟胎沖一個媒體圈的。”