華航董事長謝世謙18日表示，解封後客運市場報復性旅遊噴發，未必是短暫現象，有機會延續，華航積極增加運力、搶進新航點擴版圖；即使全球缺工缺料，造成新機交付延遲，華航以租代購先搶先贏，預計年底租用兩架A350充實即戰力，只要A350租機一到，明年先增飛西雅圖等航點。

歐陸也是華航新開航點、加密航班重點。謝世謙指出，華航自2016年就看好捷克布拉格市場成熟，但當時A350剛開始交機，運能還不足，後來又碰到疫情而延宕。

在疫情過後，華航就積極籌備開航，目前從18日第一班到8月都是滿載，其中轉機客源約占四成，主要來自東南亞的越南、東北亞的日本及韓國等，且旅遊及商務都有。華航指出，除了點對點、台灣到布拉格的旅客外，還有其他轉機客人支撐這條航線，可望吸引亞洲旅客經台灣中轉往返捷克，強化轉運樞紐核心。

據了解，緯創、鴻海等台商在捷克投資設廠，且捷克工業發達，還有汽車銷到台灣，從訂位來看，商務客的潛力非常大。

華航總經理高星潢也透露，華航於2004年至2019年先經營布拉格貨運航線，時隔4年新增開航布拉格客運航線，華航把歐洲視為一個經濟體，因應疫後解封歐洲線客運市場成長快，捷克目前每周飛兩班應該不太夠，但目前運能受限，等到租機、新機引進，會加密增班。

此外，華航也研究在義大利羅馬增班的可能性，以及新增西班牙、波蘭等台灣有航權但沒有國籍航空直飛歐陸的航點，一切取決於何時取得新增運力。

由於全球缺工缺料，美商波音已通知華航，新機787預計2025年開始交機，總計24架，陸續於2025～2028年交付。

A321neo新機原本預定今年交機，也延遲至明年，華航訂購A321總計25架，目前已交10架、還有15架待交。

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