貨攬業者捷迅（2643）受海空運價下滑影響，第二季稅後純益0.31億元、年減79.86％，EPS為1.04元；累計上半年稅後純益0.92億元、年減62.02％，EPS為3.08元。捷迅擁有AI供應鏈、電商等客戶，7月底、8月初開始出貨，加上近兩周運價彈升4成，有信心下半年業績轉強。

捷迅1日召開董事會，通過第二季財報。捷迅總經理孫鋼銀分析，下半年有兩大現象：一是歐美返校潮拉貨沒那麼旺，居家等產業庫存仍高，主要出貨看電商、AI相關與伺服器等；二是運價不穩定，空運7月開始拉升，適逢貨機航班減少、電商包機，7月底、8月初台灣飛美西每公斤運費較5、6月急漲4成（不含燃油附加費），研判屬短期現象，估計要到8月中、9月貨量漸增，10月進入旺季，價量才會有明顯增長。

至於貨櫃海運，孫鋼銀說目前還看不到成長動能，居家等傳統產業庫存仍高，航商縮班減艙狀況嚴重，8月運價上漲主要靠航商縮減艙位，第四季進入淡季，運價走勢仍有待觀察，估計農曆年後才會見到明顯好轉。

不過孫鋼銀透露，捷迅有多家AI供應鏈、電商等客戶，第三季再接獲AI大廠新訂單將於9月量產出貨輸往歐美等國，下半年營運前景樂觀。

捷迅設於美國德州的13萬英呎保稅倉，預計明年第三季建置完成，除服務現有電子客戶族群，也陸續替新增的電商客戶群解決美國當地清關、分流、派送等問題，未來將以此模組化的運送系統，為客戶提升跨境國際包裹的運送時效，降低運輸成本、提升競爭力。

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