●車體大幅加大
●大量使用高張力鋼板
●配置K12B新引擎
●平均油耗可達20km/L
Price：60萬元（進口車型、預估價格）
On sale：2010年11月
期待度＝4顆半
在6月上旬，位於歐洲匈牙利的埃斯泰爾戈（Esztergom）Suzuki工廠舉行了「第三代Suzuki Swift」的下線典禮，包括「匈牙利總理」、「日本駐匈大使」以及「鈴木汽車公司董事長」均到場觀禮。新車共有3門與5門兩種款式，預計今年10月在巴黎車展上發表，隨即開始在歐洲地區銷售。

Swift現行車款。「第三代Swift」的身形不論長寬高都比現行車款來得更大！且由於大量使用「高張力鋼板」，因此車身剛性也更為出色

全球戰略車新標準
從新舊車型對照表上可以清楚看出，大改款的Swift車身長度增加了近10公分之多（軸距則增加5公分）！且其原本直接覆蓋車頂的「包覆式車門」設計，在新車上也改為「內嵌式」，因此可以確定這是不折不扣、全部硬體結構通通重新設計的大改款新車。
雖然沒有公布詳細的工程數據，但新聞稿中強調Swift車體使用了大量的「高張力鋼板」，它不但擁有更輕的重量，就連抗撞強度也要比現行車款出色許多。不論被動安全性、車輛操控性甚至是行人友善度都獲得大幅改善。且新車換上了直徑更大的16吋輪胎、同時輪距也向上提升，這代表新一代Swift的操控性將比已是同級車中翹楚的現行車款更為出色！
兩具代號「K12B」與「D13A」的新引擎將分別取代現行的「M13A汽油引擎」與「舊款D13A柴油引擎」。透過降低引擎內部機件摩擦力與增設Dual-VVT（進、排氣可變汽門正時）的處理，讓兩具新引擎的二氧化碳排汙大幅降低至116g/km（K12B）、109g/km（D13A），且油耗也大幅改善，汽油車型平均油耗可達20km/L、柴油車型更高達23.8km/L。
新車預計在今年10月舉行的「巴黎車展」上發表，細部規格與新車售價預計在暑假時才會公布，但一般預料因歐元大幅貶值、因此新車售價上漲幅度將十限，預料將落在5%以內。至於「大改款Swift」何時引進國內？總代理「金鈴汽車」保守地表示待新車上市之後再評估。但由於Suzuki在國內銷售不惡，因此目前亦有國產車廠與日本母廠洽談「再度國產化」的業務事宜，預計得至年底，鈴木車系在台發展情勢才會進一步明朗化。張家禎

雖然外型輪廓與現行車款類似，但從車門改採「內嵌式」且軸距大幅增加50mm可以斷言，此為硬體全新設計的大改款車型

新舊車身比較表                                                           

大改款Swift	現行Swift	變動幅度
車長	3,850mm	3,760mm	＋90mm
車寬	1,695mm	1,690mm	＋ 5mm
車高	1,510mm	1,500mm	＋10mm
軸距	2,430mm	2,380mm	＋50mm
前輪距	1,480mm (16吋)	1,470mm(15吋)	＋10mm
後輪距	1,485mm (16吋)	1,480mm(15吋)	＋ 5mm