7月份國內車市真是一片大好，35,772輛的總掛牌數可說是近幾年新高，也總算恢復了往日水準。更值得一提的是，扣掉進口車的6,647部與商用車4,368部實績外，國產乘用車的銷量大幅成長到24,757部之多，不但各家車廠可開心準備暑休與迎接民俗月的到來，下半年的市場榮景亦指日可待！
7月市場銷售表現大躍進的關鍵當然在於國產部份，國產車本月的前10名不但銷量通通破千，剛剛小改款的Corolla Altis更創下3,861部的驚人成績，同時排名第9的Luxgen 7 SUV初試啼聲就賣出了1,083部，如此熱到不行的市場已出現車廠產能不足的情形，而在新車熱銷的背後，車廠後半段排名也正悄悄的進行變化。

Luxgen 7 SUV的銷售比當初MPV還搶眼，其LSUV車格設定果然是成功策略。

國產車總銷售表現
國產車銷售龍頭Toyota，其7月總銷量高達11,664台而打破今年單月紀錄，且該廠還有近2,000台訂單無法在7月底前交車，氣勢之強相信其他車廠都感受到了這股力量。Toyota的小改款Corolla Altis這次可是誠意十足，一次就換裝了Dual VVT-i引擎與CVT七速手自排變速箱，它在7月發表後兩週內即創下受訂超過3,000台的佳績，也是升溫國內車市的重要推手。在此之中，和泰汽車另決定自8月起全面實施新車4年或12萬公里保固，此招一出肯定未來會讓Toyota更為暢銷，這就要看其他車廠是否願意全力一搏了。

小改款Altis使用的CVT七速手自排變速箱，讓這部車的省油與加速性大有進步，無怪乎會交出漂亮的成績單。

Luxgen 7 SUV的好成績加上第20名的MPV（472部），該品牌本月總銷量有1,556台之多，因此取得4.4%市場的佔有率，進而擠身台灣第七大汽車品牌。事實上Luxgen在國內得到的支持超乎想像，不但MPV累計訂單達5,877台，新加入的SUV也已受訂4,470台，兩款車總合訂單破萬之後，接下來進軍中國亦可望獲得成功。至於受到網友熱烈討論的國產跑車SUV---ix35，讓人意外的是7月僅售出549部排名第18，不過這並非是它叫好不叫座，而是工廠趕製不及，必須等上一至二個月才能交車，所以8月開始ix35的威力勢必會慢慢展現。

ix35初期銷售量不高，主要是受限工廠產能所致，待交車正常後絕對有問鼎Top 10的實力。

附帶敘述的是，Ford Focus在7月底才推出的2010年式樣，特別針對主力車型進行「配備加碼、價格減碼」的措施，相信未來在銷售上也會得到回報；而Ford車系在產品末期總是會愈賣愈好的特色，似乎從過去的Tierra到現在的Escape都不斷重複上演。

2010 Ford Focus針對主力車型降價且追加配備，帶給消費者的C / P值可說是相當高。

進口車總銷售表現
本月進口車Toyota RAV4又售出破千台的成績繼續稱霸（1,177部），同品牌的Previa也輕鬆進佔第6名位置，加上Lexus全車系皆大有斬獲，故7月對Toyota來說真是豐收的月份（連Prius都有70部實績）。在最近的進口車市場中，部份2010年車型已達完售階段，現在下訂得要排隊等待2011年式樣，這在愈高級的車款中愈是如此；而近來Volvo的XC60亦愈賣愈好，這回有同於VW暢銷七人座Touran的106部表現，其它像是Ford Fiesta、Mazda 2同樣有幅度不等的進步，不過進口車均要看到港數決定當月銷量，因此每月後段排名變化司空見慣。

XC60已開始販售2011年式車型，售價則微幅調漲但新增座椅加熱功能。

至於雙B的E-Class與5-Series之爭，截至目前為止都以E-Class佔上風，原因還是它有四缸動力選項所致，事實上M-Benz的1.8升渦輪增壓缸內直噴引擎確實不錯，這也使得換用此動力源的C-Class持續有好表現，所以BMW應盡速為5-Series導入小排氣量引擎，這樣才會有足夠的競爭力。

E-Class 200 CGI導入後廣受好評，低噪音、節能且加速輕快都是其特點。

在今年超跑、跑房、跑旅級距開始風行之後，7月份又有M-Benz SLS AMG、E63 Estate、Audi RS6 Sedan、S4 Avant、BMW 320d Touring、Porsche Panamera V6等車加入戰局；其中Panamera V6以降低基本售價搭配客製化的策略，預料將再掀起一股風潮，事實上Porsche全車系客製化定價已獲得廣大迴響，像是新Cayenne甫上市即宣告完售便是一例。

Panamera V6起跳車價420萬，再依客製化選配加價也是相當吸引人的做法。

柴油車總銷售表現
7月柴油車市場排名的變化頗大，原本在前段班的Ford Mondeo TDCi只賣出99部降為第6名，Hyundai Sante Fe CRDi則有115部實績一舉進佔到亞軍，基本上Sante Fe算是取代已停產的Tucson VG Turbo位置，而Tucson柴油本月還是出清了40部之多，相信庫存也已所剩無幾。此外，VW Touran、Volvo XC60、BMW X1這類休旅類柴油車都保持穩定而優異的銷量，異軍突起的320d Touring藉由旅行車話題、限量150部引進、加值配備等因素亦不讓人意外，總之由於7月總市場的熱銷，柴油車款連帶有超越前幾個月的好表現。

BMW 320d Touring限量150部，首月即熱賣出55部之多。

目前推動柴油車有不錯成就的車廠，主要為Ford、VW、Hyundai、BMW等四家，其中BMW囊括了高級車市場六成以上的市佔率，相形之下M-Benz、Audi就對柴油動力有些使不上勁，而BMW的柴油引擎也確實具備優異運轉品質與高性能，所以能被消費者所接受，故相信只要在馬力、扭力兼備的條件下，柴油車款還是有很高的未來性。