阿德裡安·紐維不認為紅牛要被迫對前翼做出任何的修改以應對FIA在比利時大獎賽中所採用的對變形前翼的新檢測方案。

隨著競爭對手們對火星車RB6的前翼在比賽中非常貼近賽道，前翼變形大大超出了規則允許範圍的抱怨不斷增加，FIA在匈牙利通知車隊他們會在夏休期結束後的斯帕站中對前翼採用更嚴格的載重測試。

邁凱輪車隊的馬丁·惠特瑪希表示紅牛和法拉利車隊賽車上可彎曲的前翼能讓圈速沒圈提升一秒，所以對鼻翼的任何修改都會對他們賽車的表現產生很大的影響。

但是，在ITV的專訪中，紅牛車隊的技術總監紐維明確表示︰他們賽車上的鼻翼透過了所有之前的檢查，而當載重測試的重量增加一倍後，它仍會是合法的。

當被問及紅牛車隊是否需要對鼻翼進行修改以應付斯帕的檢查時，他答道︰“不，我們肯定不會。”

“實際上FIA做的就是︰原來在鼻翼上加載50kg的重量，變形不超過10mm；而先他們要確認如果放上100kg的重量，鼻翼變形幅度不超過20mm。”

“換句話說就是確保鼻翼在任何情況下都不會變形。”