日前內政部長林右昌提出從車道著手進行虛坪改革，而近年來不只房價驚驚漲，連車位價格都跟著水漲船高，根據樂屋網統計實價登錄上近5年全台車位交易平均價格，發現每年以約莫6~7%的幅度穩定上揚，目前車位均價來到每個194萬元。樂屋網表示，隨著房價持續上揚的車位價，恐在明年突破200萬元大關。

樂屋網指出，全台車位均價從2019年的每個155萬元一路成長，今年已經來到每個194萬元；若細分六都，則以台北市車位價格最貴，平均今年每個車位要價300萬元，其次為新北市，平均每個220萬元，第3名為台中市，平均每個195萬元，其次為桃園市185萬元，高雄市172萬元，台南市161萬元。



但若對比房價，車位漲幅恐怕還是小巫見大巫，樂屋網對比同樣近5年，全台大樓與華廈的交易平均單價，發現房價與車位價的漲幅趨勢趨同，但房價明顯漲幅更高，尤其是2021年、2022年，漲幅都來到1成左右，今年上半年也已經漲了5.55%，來到每坪37.8萬元。

樂屋網調研中心經理洪安怡指出，近年來房價不斷成長，車位價格也跟著水漲船高，部分新建案甚至會出現房價親民，但車位價格偏高的狀態，節節攀高的車位價，也成為高房價時代之下，購屋族群另一項龐大的支出成本。

近期官方期望進行虛坪改革以降低購屋壓力，洪安怡認為，修法上路仍需時間，但喜歡的房子卻不會等人；她建議買方，可先盤點心儀房子以大眾運輸通勤的時間，若在40分鐘內，就不妨先把車位價格省起來，換取更舒適的居住空間，偶而出遊則用租車替代。但若心儀房子位於地狹人稠，車位不足的舊市區，仍建議先購入車位，避免將來車位一位難求。

土地增值的很快，房屋價格也變高，車位跟著漲上去，很多地方都沒有停車空間，開車很麻煩。

我這邊的鄉間小路常常停滿汽車，有時二旁路邊暫停的汽車影響車道上的用路人，甚至連行人也沒有地方可走，以前的城市規劃沒考慮到車輛太多的問題，現在就佔據了許多空間。

土地不會憑空生出來，大概要多設停車場來改善交通問題，最後還是花錢了事，開車的成本也會隨之增加。

感覺停車大樓、機械停車魏才能在既有的土地空間，提供最多的停車位置！

不過停車大樓成本高昂，至於機械停車位每年都可以看到意外事故的新聞

toradora99 發表於 2023-10-11 11:25
土地增值的很快，房屋價格也變高，車位跟著漲上去，很多地方都沒有停車空間，開車很麻煩。

我這邊的鄉間小 ...

當初我買透天時是附一個車位，建商我買房子的時候我順便就多買了一個車位，雖然那時候只有一輛車，但是在美國的時候我老婆也開車。

那時候半買半送好像60萬買了一個車位，現在想想還真是賺到了，有平面車位差很多，車子就不怕風吹日曬。

不過出門要找停車位的確很麻煩，所以平時都去大賣場或者是百貨公司保證有車位的地方才會開車。

littleglin 發表於 2023-10-11 11:40
感覺停車大樓、機械停車魏才能在既有的土地空間，提供最多的停車位置！

不過停車大樓成本高昂，至於機械停 ...

機械停車位就不值這麼多錢了，平面車位才有這個價錢。

就像好友說的，機械車位經常會發生意外，而且停車也不方便。

我家也是車都停在巷弄邊
有自己的車位會比較好
比較沒爭議

鄭玄琦 發表於 2023-10-11 21:32
我家也是車都停在巷弄邊
有自己的車位會比較好
比較沒爭議

如果沒有車位，那也只能停在家附近的路邊了。

當初我會買現在住的透天，就是因為買房送一個地下平面停車位，而且還有權狀10坪，所以才會再買一個車位，現在算是賺到了。

最近有回台北看房子

三房電梯也沒幾坪

單價高到嚇人

車位基本都快超過300萬了

idwang 發表於 2023-10-12 12:03
最近有回台北看房子

三房電梯也沒幾坪

難怪台北市有這麼多的雙B和千萬級跑車，買一個車位都要300萬，停一台六七十萬的國產車真是糟蹋了。