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皇帝 | 2023-10-29 09:19:30

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疫後固定航線不斷復飛、增班,國際包機申請卻不如預期,為吸引國際旅客來台,交通部觀光署日前修正公布「推動境外包機旅客來台獎助要點」,凡以包機方式來台,飛航機場除松山、桃園機場外,補助較過去金額加一成,若於入境地住宿一晚,補助金再加一成,亦即申請包機業者至多可多出過去兩成補助金。

觀光署官員說,為獎助全球包機來台,以前就訂定包機補助要點,但疫後因缺工導致薪資上調、國際物價上漲,致業者營運成本墊高,為吸引經營國際包機業務的航空公司及送客來台的旅行社,近期修正境外包機獎助要點,除松山、桃園機場外,凡申請飛航台灣其他機場,都可獲得獎助金,若於入境地住宿一晚獎助金將再加碼。

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依新獎助要點規定,抵離台灣桃園機場,每架次客座數高於140座,旅客數未達100人不予獎助,客座數140座椅下,載客率達七成者,得依旅客數比例核給。飛航桃園、松山以外機場的國際包機,入境包機旅客實際搭載數每架次達五成以上者依旅客數比例核給,達七成以上依各市場獎助核給。

在飛航松山、桃園機場以外的國際包機部分,日本地區每架次獎助金額從原來的150萬日圓增至165萬日圓(約新台幣36.3萬元)、南韓從過去950萬韓元增加至1,045萬韓元(約新台幣27.2萬元)、東南亞(菲律賓除外)及俄羅斯遠東地區每架次從8,000美元提高至8,800美元(約新台幣28.7萬元)、其他地區(中國大陸除外)每架次由5,000美元增加至5,500美元(約新台幣18萬元)。

客源市場為大陸地區之包機,飛航松山、桃園機場以外機場,且旅客住宿班機抵離縣市一日者,獎助新台幣16萬元。但必須檢具報觀光署備查的優質旅遊行程、旅客名單及於航班抵離縣市住宿一日以上佐證單據,並註明消費時間,送觀光署核銷。

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toradora99
威爾斯親王 | 2023-10-29 18:39:37

我覺得這做法好奇怪啊,就像是店家每週五作咖啡日打折促銷活動,習慣的人只會在打折的時候上門消費,平常時間買的人就變少了。

這個猛藥並沒有改變觀光環境,只吸引了買便宜的客群,這些貪小便宜的客群應該也不太會主動消費,就是來台觀光數據有機會變得好看許多。

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皇帝 | 2023-10-29 18:59:46

toradora99 發表於 2023-10-29 18:39
我覺得這做法好奇怪啊,就像是店家每週五作咖啡日打折促銷活動,習慣的人只會在打折的時候上門消費,平常時 ...

我是看到這一則新聞才知道原來包機會有補助。

好友分析的沒錯,這種包機都是便宜的團客,和自由行旅客的消費能力不能比,但是對來台灣旅遊的人數的數字會比較好看。

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鄭玄琦
高級版主 | 2023-10-29 21:23:59

我去日本玩5天4夜團費就要4萬多
在日本消費1萬多台幣只是吃吃喝喝
買些糖果餅乾.日幣又便宜
就花了不少錢
覺得到國外消費一個人
通常是幾萬台幣
如自由行旅客一個人
可能需要10萬台幣

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皇帝 | 2023-10-29 22:05:31

鄭玄琦 發表於 2023-10-29 21:23
我去日本玩5天4夜團費就要4萬多
在日本消費1萬多台幣只是吃吃喝喝
買些糖果餅乾.日幣又便宜

因為我出國絕大部分都是自由行,所以我知道花費很貴。

跟團的好處就是跟著大家一起走,不用花腦筋,自由行的好處當然就是自由,不受約束。

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