特斯拉( 209.98 , -12.13 , -5.46% )股價週四大跌5.46%，跌破210美元，市值一夜蒸發390億美元，創下了這只波動劇烈的股票今年的第11大單日百分比跌幅。先前匯豐給予該股「賣出」評級，目標價146美元。

　　這意味著華爾街看空特斯拉的陣營又增添了新成員。匯豐的分析師質疑這家電動車製造商專案的時機，並表示其「魅力十足」的CEO埃隆馬斯克既是一種資產，也是一種風險。

　　以邁克爾·廷德爾（Michael Tyndall）為首的匯豐分析師週四給予特斯拉相當於“賣出”的評級，目標價為146美元，意味著較週四收盤價209.98美元將下跌逾30%。

　　匯豐的分析師表示，這種謹慎“源於圍繞（特斯拉）各種想法的時機和商業化的不確定性”，“我們看到特斯拉的前景和想法具有相當大的潛力，但我們認為時間可能比市場和估值反映的要長。”

　　不過，他們表示，特斯拉「不只是一家汽車公司」。目前，電動車可能是特斯拉營收和利潤的主要驅動力，但按照該公司自己的說法，“特斯拉的未來是關於機器人、自動駕駛汽車、能源儲存和超級電腦的。”

　　然而，匯豐的分析師表示，其中許多想法仍處於概念階段。很明顯，“目前的股價有相當一部分是建立在希望上。”

　　至於馬斯克，他們表示，擁有一位「有魅力且令人信服」的CEO支持了特斯拉估值的希望因素。他的全球知名度為該公司帶來了客戶認知度，這遠遠超過了在行銷廣告上花費的金錢，他們稱之為「有形」利益。

　　但匯豐分析師表示，馬斯克的「顯赫地位帶來了相當大的『單人』風險」。

　　這些分析師假設，特斯拉的FSD、Dojo超級計算機，以及擎天柱機器人“都將在這個十年末取得成功”，“然而，我們認為，鑑於這些業務面臨的監管和技術挑戰，它們的預期資本成本應該遠高於（特斯拉的）平均水平。”

　　匯豐給賣出評等之際，看漲特斯拉的分析師數量仍超過了看空特斯拉的分析師。在接受FactSet調查的46位分析師中，有20位對特斯拉的股票給予「買入」或同等評級，19位給予了「持有」或同等評級。只有7位給予「賣出」或同等評級。

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