夕陽下的日本直升機航母



　　根據日本新的防衛大綱，在未來20年里，日本至少將建造25艘驅逐艦替換現役的艦艇。16DDH的2艘艦只是日本擴充海上力量的步驟之一，下一步將效仿美國建造日本版的DD(X)和LCS。2艘艦分別于2007、 2008年服役，替代榛名級直升機驅逐艦。屆時，加上現役5艘金剛級和正在建造的3艘愛宕級驅逐艦、3艘大隅級兩棲運輸艦，日本將擁有14艘萬噸級大型作戰艦艇，其中直通甲板艦達到5艘。




日本日向號直升機航母標準排水量13500噸，滿載排水量18000噸；艦長197米，水線長180米，艦寬33米，水線寬26米，型深22米，吃水7米 (聲吶部 9.7米)；主機采用4台LM2500燃氣輪機，雙軸，功率100000馬力，航速大于30節。人員編制347名，其中本艦322名，司令部人員25名；另外，由于新增海上油料補給等裝備，所以，人員編制可增到371名。



日本海上自衛隊的最新式極地考察船——新“白瀨”號２０日被交付日本防衛省，開始正式服役。

　　新“白瀨”號的交付和考察船旗幟授予儀式當天在位于京都府舞鶴市的舞鶴造船廠舉行。儀式結束後，新“白瀨”號駛往其母港——位于神奈川縣的海上自衛隊橫須賀基地。

　　新“白瀨”號是去年７月退役的老“白瀨”號的後繼考察船，于２００７年３月１５日動工建造，２００８年４月１６日下水，總共耗資３８０億日元（１美元約合９６日元）。

　　該船長１３８米，寬２８米，標準排水量約１．２５萬噸，比老“白瀨”號的塊頭稍大。船上乘員為船員１７９人，極地考察隊員８０人，最多可載３架直升機。它擁有先進的破冰能力，在冰層厚度達１．５米的海面上能以３節（１節航速約合每小時１．８５２公里）的航速破冰前行。

　　新“白瀨”號的一個重要特點是采用了很多環保技術。在破冰方面，其船首可噴出海水對冰層進行溶解，從而減少直接破冰的燃油消耗。船上有污水淨化系統，以保證不排出污水污染海洋。為防止發生事故時燃油泄漏，新“白瀨”號的油艙采用雙層結構。船上還裝有先進的垃圾焚燒爐，可在焚燒垃圾時不排放有毒的二惡英。

　　新“白瀨”號是繼“宗谷”號、“富士”號和老“白瀨”號之後的日本第四代極地考察船。日本第５１次南極考察隊將乘坐它于今年１１月從日本出發赴南極考察。


日本EH-101直升機是世界上最先進的直升機之一。


日本海上自衛隊的中流砥柱——金剛級和愛拓級宙斯盾導彈驅逐艦，他們是世界上最先進的防空驅逐艦之一


日本海上自衛隊演習發射反潛火箭


日本海上自衛隊新銳戰艦


日本海上自衛隊的新型直升機母艦


圖中可明顯看出22DDH比日向級大出很多

　　據簡氏公司網站2009年12月10日報道 日本國防部提議劃撥13億美元用于本國2艘19500噸級“直升機驅逐艦”的建造，兩艘軍艦一旦建成，將成為日本海上自衛隊最大的作戰艦艇。


22DDH與日向級兩視圖對比

　　新型直升機航母代號為22 DDH(2010年是日本明仁天皇執政的第22年)，該直升機航母飛行甲板長248米，遠遠大于先前建造的兩艘日向級直升機航母(197米，排水量18000噸)。


DDH183號直升機航母

　　日本國防部稱，即將建造的直升機航母每艘都能夠搭載9架直升機，並裝備有2套近戰武器系統以及2套“海拉姆”(Sea RAM)導彈防空系統。反潛作戰的武器裝備方面包括移動式誘餌以及漂浮式聲學干擾器。(中國船舶工業綜合技術經濟研究院 宋磊)


采用滑躍起飛甲板搭載F-35B的早期日向號設計圖


日本海上自衛隊“日向”號準航母


日本仍將22DDH稱為“護衛艦”


22DDH與日向號直升機航母形體對比圖


日本航空自衛隊8機編隊表演

切~都明目張膽地來!
什麼直升機航母~戰時改一改
就變成真航母~
三菱重工根本就是日本兵工廠!

Don't care what are the Jap. doing. The important thing is the Chinese has to be more aggressive in technology research to overtake them. China be strong! then only the Chinese in other country can live better.

人小志氣高嘛!!
日本所做的東西都還挺不錯的,
不過還是有待加強   恩恩
{:3_329:}

就變成真航母~
三菱重工根本