威廉姆斯在即將進行完2010賽季的最後一次大升級後，決定轉移研發中心到明年的賽車上。

失望的開局之後，威廉姆斯對FW32做了不錯的升級，並準備在新加坡有大升級，他們希望能夠保持勢頭。

技術總監山姆麥克表示新的新加坡升級已經從風洞中拿出來，準備好了，意味著 Grove的團隊將會完全專注2011年賽車的研發。

“我們在新加坡有一次大升級，它已經在風洞中完成了，”麥克說。“所有的部分都是空動上得設計，但是他們還沒完成構造設計和生產。”

“至於設計優先方面，我們現下已經注重明年的賽車研發了。”

2011年規則上將有很大的變化——包括禁止DDD，F-duct以及倍耐力胎環的引入——麥克表示將會是今年的設計有所區別。

“那會是完全不同的賽車——對於任何人來說都是一片空白的，”他說。

威廉姆斯計畫在明年使用KERS，麥克表示車隊一直對此持開放態度，尚未決定使用飛輪還是電池系統。

“我們有兩個選擇，但是說實話，我們優先考慮電池系統，”他說。“我們兩種都能夠使用。”