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子爵 | 2010-9-6 18:44:45

1樓

資料圖：聯合輕型戰術車輛

資料圖：美軍設想陸空兩用車

最近一段時間，美國推出的一款被稱作“飛行悍馬”的新概念軍車，引發了媒體的強烈興趣。該車代號TX，4人乘坐，可陸空兩用。據美國《大眾機械》雜志網站8月27日報道，根據日前在丹佛舉行的機器人大會上傳出的消息，美國國防部高級研究計劃局(DARPA)已經選定了兩家國防生產商作為“飛行悍馬”的承包商，合同金額達4000萬美元。

在伊拉克與阿富汗，聲名赫赫的“悍馬”軍車被路邊炸彈弄得狼狽不堪，多次傳出將退役的消息。仍在服役的“悍馬”也面臨加厚裝甲、改裝防爆底盤等一系列大改造，即便這樣也不能徹底解決問題。有沒有什麼辦法，能讓它徹底遠離路邊炸彈威脅呢？答案是讓“悍馬”飛起來。這就是軍方研發“飛行悍馬”的初衷，乍一聽好像天方夜譚，但技術上是可以實現的。這種“變形金剛”比裝甲車安全，又比武裝直升機適應能力強，可謂攻防兼備。

　　“大財主”DARPA公布TX項目後，引來眾多軍工巨頭爭搶，最終，一對出人意料的組合——洛克希德·馬丁公司與小型飛機制造公司AAI競標成功。前者作為知名國防生產商入選無可厚非，但依靠研發旋翼機成名的AAI公司同時入選，則讓外界略感吃驚。AAI公司以生產RQ－7“影子”無人機而聞名，在小型飛行器上擁有雄厚的技術實力。但早些時候，DARPA官員曾表示對傳統的旋翼動力不感興趣，可能會考慮閉式渦輪旋翼，這意味著AAI可能會為 “飛行悍馬”設計出一雙非同凡響的翅膀。

　　需要指出的是，剛剛敲定的合同只涉及TX軍車的概念設計，離原型車誕生還有較長的距離。AAI中標的設計並非閉式渦輪，而是一種葉片末端加厚的慢轉速旋翼，同時糅合了固定翼設計。戰車起飛時由旋翼提供升力，速度提升後旋翼轉速會慢下來，由固定翼提供巡航升力。洛克希德·馬丁公司雖然拒絕透露車體設計細節，但有專家指出，其具體方案可能會參考號稱“悍馬接班人”的下一代戰車——聯合輕型戰術車輛(JLTV)。