豪跑 奧迪【TT RS】引擎勇奪國際引擎大獎
















Audi 【TT RS】2.5公升FSI® 引擎勇奪國際引擎大獎
榮膺2010 International Engine of the Year Award

奧迪多年來堅持以Vorsprung durch Technik 突破科技、啟迪未來的品牌哲學，積極硏發創新技術並廣泛引用於各款車系上，成新一代車壇典範。奧迪憑著2.0 TFSI ® 燃油直噴引擎創下連續5年奪得International Engine of the Year Award 1.8-2.0公升組別引擎大獎的驕人成績，今年再下一城，憑專為Audi TT RS硏發的全新2.5公升turbocharged FSI®渦輪增壓燃油直噴引擎於2.0至2.5公升組別突圍而出，再度蟬聯國際引擎大獎冠軍。�

2010 International Engine of the Year Award分6個組別，由71位來自35個不同國家的汽車編輯投票選出，是國際汽車界最具權威性的獎項之一。一眾評判對2.5公升turbocharged FSI®渦輪增壓燃油直噴引擎都有極高評價，更盛讚它是「非凡力量、高扭力與美妙引擎聲」的完美結合。

RS車系的首部兩門高性能跑車TT RS 無論在外型及性能方面亦是TT車系中的頂級旗艦。採用專為TT RS而設的全新五汽缸2.5 turbocharged引擎，配以FSI®渦輪增壓燃油直噴技術，6前速手排變速波箱及quattro®恆久式四輪驅動系統，令TT RS擁有龐大動力、表現更富動感，穩定卓越；引擎於轉數5,400-6,500rpm間釋出達340匹超強馬力；於1,600 - 5,300rpm輸出450Nm峰直扭力；0-100公裡加速更只需4.6秒(Roadster 只需4.7秒)；0-200公裡加速只需15.9秒 (Roadster只需16.9秒)，性能直達超級跑車級數，盡顯RS車系超高性能表現。

TT RS 以69%的奧迪鋁合金車架 Audi Space Frame (ASF) 打造，車架淨重僅206公斤，令車身輕巧而堅固；尾部以鋼為主要原料，平衡前後軸的負重，令車軸分佈平均，操控更輕巧靈活。配以重量只有183公斤的全新五汽缸2.5 turbocharged 引擎，大大減低汽車的重量，從而節省油耗；結合FSI®燃油直噴技術技，油耗僅為每100公裡9.2公升 (Roadster 9.5公升)，以每公升汽油HK $14.3 計算，每公裡油耗只需HK $1.3，完全扭轉高性能跑車耗油量高的觀念；而引擎輸出效率每公升汽油更達137匹，較同級對手高1.5倍至2倍；CO2排放僅為每公裡214克(Roadster 221克)，性能既高又慳油環保，再一次引証奧迪突破科技的成果。

TT RS 設 RS Sport Suspension及配備Magnetic Ride可因應路況即時調教懸掛系統的軟硬度硬，車身更硬朗、更貼地，操悾更靈活敏捷；另外ESP 電穩定系統的sport mode，更可隨駕駛者喜好部分或完全關掉，增加無窮駕駛樂趣，提升操悾感。

外形方面，以奧迪運動性十足的車廂設計，包括重新設計的頭尾包圍、跑車化的駕駛座及設計突出的門邊、經典RS車系專用的鋁合金設計錶板、腳踏、波棍和氣喉等，貫徹 RS 跑車一體化設計，TT RS 獨有的蜂巢式鬼面罩及左右兩邊入風位，以亮光澤亮黑塗裝及Matt Aluminim 鍍邊處理、Matt Aluminim側鏡；加上19吋標準輪胎配上印有 RS 標誌的黑色四活塞煞車卡鉗、車尾左方配合兩條RS系獨有的橢圓型電鍍排氣管及固定式尾翼設計，跑味更濃，更富動感，盡展銳目霸氣，型格非常。

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