23:372023/12/28 工商 楊晴安

紅海危機爆發以來，亞歐海運航線運費飆升，反而帶動更多企業使用中歐班列運輸意願。業內人士表示，目前中歐班列的諮詢量已上升4成，在地緣衝突風險、海運費用和運到期限雙雙增加下，將進一步提升中歐班列的競爭力。

上海證券報報導，長期以來，外貿企業在成本考量下，更傾向於選擇海運，而從事中歐班列業務的新疆鐘鼓饌玉國際貿易董事長馬磊表示，「鐵路運輸相比海運價格較高，但現在紅海受阻，時效不保，海運價格是之前的雙倍，有些企業開始傾向用中歐班列運輸。」

上海航運交易所22日公布數據顯示，上海出口貨櫃運價指數（SCFI）上漲14.8％至1254.99點，創下2022年6月以來高點。上海港出口至歐洲20呎標準貨櫃（TEU）運價達1,497美元，較上期溢價45.5％。在價格靈敏的貨代端，不少業內人士透露，相關航線價格已經翻倍。

感謝您分享有用資訊