<-- 政府補貼劃句點，日本綠能車市場將受打擊？-->
由日本政府主導、針對綠色節能車款進行購車補貼的政策的實施一年多以來，讓節能車款先前在日本市場可說是大行其道，例如TOYOTA Prius從2009年上市至今，幾乎在日本都是穩居銷售冠軍的地位，就算受到煞車系統瑕疵的全球召回影響，受到日本消費者歡迎的程度也仍然屹立不搖。
不過日本政府此項補貼政策已在八月底寫下句點，預計各車廠的Hybrid車款以及電動車款估計在銷售量方面將受到一定的衝擊，像是TOYOTA Prius已由六月時每日可接單達到20輛，一路下滑至八月底時每日接單量剩下不到8輛，而日本的汽車市場分析師也預估節能車市場將有著超過20％的衰退。
因此各大車廠無不絞盡腦汁，想要將此衝擊所造成的傷害降至最低，除了提醒準車主購買綠能車款仍有著各項稅費的減免之外，推廣hybrid車款不遺餘力的TOYOTA，目前就在後續保修方面祭出優惠方案；而HONDA的應對方式則是在車價上做文章，將推出的Fit Hybrid預估就將以159萬日圓(約新台幣60.5萬元)的低價，成為日本當地價格最便宜的hybrid車款。
儘管如此，日本各大廠仍嚴陣以待，畢竟綠能車款相較於一般車款，車價仍屬偏高，因此TOYOTA日本經銷商Toyopet新車部長井上博巳就表示這將是個〝無法避免的嚴重衰退〞，而競爭對手HONDA也抱持悲觀看法，即便最新的hybrid小跑車CR-Z大受歡迎，還是做出將有著21％負成長的心理準備。然而，NISSAN倒是表示不會受到太大的影響，由於Leaf電動車的熱銷，讓NISSAN認為頂多會有減少1％綠能車款銷售量的影響，看來一項補貼政策的開始與結束，讓這些車廠也是幾家歡樂幾家愁。