汽、柴油元旦起各降1角 95無鉛每公升31元

皇帝 | 2024-1-1 09:26:08

1樓

台灣中油宣布，國際油價上漲，持續啟動油價雙重平穩機制，2024年元旦淩晨零時起，汽、柴油零售價格每公升各調降新台幣0.1元；其中，發油量最大的95無鉛汽油，調整後每公升價格為31元。

中油表示，調整後的參考零售價格分別為92無鉛汽油每公升29.5元、95無鉛汽油每公升31元、98無鉛汽油每公升33元、超級柴油每公升27.9元。

中油表示，受油輪行經印度洋遭伊朗無人機襲擊及美國通膨降溫影響，導致國際油價上漲。浮動油價調整原則的調價指標7D3B（70%杜拜＋30%北海布倫特）週均價上漲0.14美元，新台幣兌美元匯率升值0.386元，因新台幣升值幅度較大，國內油價依公式計算跌幅為0.85%。

按浮動油價機制調整原則，汽、柴油應調價格與參考零售價格相比，汽、柴油應各調漲0.4元及0.7元；不過，為維持價格低於亞洲鄰近國家（日本、韓國、香港、新加坡），汽、柴油各吸收0.2元及0.5元。

中油指出，吸收後95無鉛汽油超出30元，啟動油價平穩措施，第一階段吸收25%調幅四捨五入，汽、柴油每公升各吸收0.3元。雙重平穩機制啟動，汽、柴油共各吸收0.5元及0.8元，因此，汽、柴油價格實際每公升各調降0.1元。

中油表示，依油價公式及政府調降貨物稅調整國內油價，並持續以亞洲國家最低價及平穩措施運作，協助穩定國內油價，汽、柴油各需調整的0.5元及0.8元均由中油吸收。累計今年到11月底止，中油共吸收約158.37億元。

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toradora99

威爾斯親王 | 2024-1-1 11:03:10

2樓

這讓我想起關於專家對日本利率政策的看法，日本長期負利率是安倍經濟學下的產物，希望藉此剌激經濟成長，導致一堆借日元投資外幣的套利交易產生。

日幣貶值的確有利出口，帶來微幅的成長，但實質購買力並沒有增加，一來一往反而造成國人越來越窮。

現在台灣的補貼政策傾向於將成本壓低，雖然對實體經濟壓力有所減輕，長久下來好像對經濟幫助不大。

我覺得景氣循環是正常的事情，真實反應成本也不是壞事。

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732

皇帝 | 2024-1-1 11:41:39

3樓

toradora99 發表於 2024-1-1 11:03
這讓我想起關於專家對日本利率政策的看法，日本長期負利率是安倍經濟學下的產物，希望藉此剌激經濟成長，導 ...

今天早上仔細聽了小林解說美國聯準會的歷史和功能，全世界最崇尚自由經濟的美國只對利率做決策，不會去干預貨品的價格。

紅海的情況又轉緊張，台灣的原油都靠遠洋油輪運來，光是運費就不知道要增加多少，中油一直吸收油價同樣受益者是用油大戶。

我現在每天都開車上下班，如果現在1公升油漲到40元以上，我可能就考慮搭接駁車，雖然比較不方便，但是可以省下不少荷包錢，政府過多的干預有時候不但達不到效果而且會造成反效果。