100∼150km/h：5.92秒
花費距離：206.85公尺
100∼200km/h：17.24秒
花費距離：763.93公尺
MAX G： 0.444G(101.08km/h)
自然進氣組 第10位
車輛．尚新國際(02) 2909-0330
這輛黑色K8就是以B18C黑頭本體為基礎，下半座以CP鍛造活塞及曲軸萬轉平衡為主，動力主要來源的上半座則是大量採用UNA製品，進排先以高達319度的高角度凸輪軸為主，另外鈦合金汽門帽、彈簧及Cam Pulley也都一併用上UNA製品，中高轉速的運轉更是輕鬆將指針推向9800rpm。
傳動系統當然也是針對高轉速一併補強，UNA3、4、5檔密齒，及雙片式離合器來完全釋放提昇後的動力輸出，2way LSD更能有效提供車頭精確的指向性，車身雖然後座已經清空，不過10點式的防滾架也讓車重較原廠提昇，當然一般街道使用顧及冷氣壓縮機部分也都完整保留下來，最後電腦則是以Power FC來加以撰寫，VTEC開啟時機也提前至5100開啟，搭配上綿密的齒比，只要踏下油門即可輕鬆帶起轉速，將力道完全釋放，享受自然進氣特有的順暢。
實際上路測試，是由代打車手上陣，或許是對車輛並不熟悉，車輛前50km/h的加速做出相當具有水準的5.92秒成績，不過怪的事情來了，當儀錶指針逐漸推上兩百公里時，卻又瞬間跳回一百公里，害得代打車手不知該如何是好，(筆者只能說：請看D-BOX螢幕，儀表僅供參考)，最後雖然跑出也相當不錯的17.24秒成績，不過尚新還是認為完全沒有發揮正常水準，準備再度上訴。
動力改裝明細
B18C黑頭本體
鍛造活塞
UNA上半座強化
Apex`I Power FC