美股固態電池概念股QuantumScape從開盤開始一路上漲，最終錄得43.09%的漲幅。



　　瘋狂的漲幅背後，正是資本市場押注電動車電池產業技術叠代的邏輯。

　　直接引發QuantumScape上漲的原因，是福斯集團電池子公司PowerCo的一紙公告。PowerCo透過親手實驗證實，QuantumScape的無負極（anodeless）固態電池樣本，能夠做到充放電1000次，且在測試完成時電池“幾乎沒有老化”，仍保持95%的容量（或者說放電能量保持率）。


　　PowerCo解釋稱，對於一輛續航里程500-600公里的電動車來說，1000次充放電意味著汽車已經跑了超過50萬公里（而電池接近無損）。為了搞這次測試，他們在薩爾茲吉的實驗室裡花了數月的時間。

　　為了方便外行人理解，大眾的電池公司進一步解釋稱，在新開發電池的測試中，耐用性將是最重要的標準。在這一發展階段，業界的標準目標是700個充電週期和最大20%的容量損失。QuantumScape的固態電池在最新測試中顯著超過了這些規格。該電池還能滿足快速充電能力、安全性和自放電等其他測試標準的要求。

　　這樣的結果，也獲得PowerCo執行長Frank Blome的熱烈稱讚，他表示「這些非常令人鼓舞的結果令人印象深刻地證實了固態電池的潛力。這項開發的最終結果可能是一種電池單元，它能夠支援長距離行駛，可以超快速充電，而且實際上不會老化。我們相信固態電池，並且正在與我們的合作夥伴QuantumScape全速前進，朝著系列生產努力。”

　　測試所使用的固態電池由24層組成，由PowerCo主導的「統一電池」概念也適用於此固態電池。大眾集團也是QuantumScape的主要投資人之一，雙方的合作關係可以追溯至2012年。

　　投資人需要注意的是，PowerCo的行動是測試並驗證了QuantumScape的電池，但美股上市公司早在去年10月25日的第三季股東信中，就提到有原型電池「充放電1000次，電池容量大於95%」的成果，但當時公司的股價並沒有任何起色。


　　順便一提，在同一份股東信中，QuantumScape也表示公司最終的商業化目標是充放電800次後，電池仍維持80%的容量。

　　從股票的角度來看，QuantumScape在2020年底透過反向收購SPAC公司上市，至今公司的財務報表上並沒有出現任何營收。

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