裕隆日產汽車在8月27日於台北縣淡水「紅樹林保留區」舉行的一場「2010大自然嬉遊記」記者會，出現了一位新面孔──蔡文榮總經理（上圖左），由於曾任「總經理室發言人」的職務，因此雖是首次以主人的身分主持記者會，但台風卻是相當穩健、頗具大將風範！原「裕隆日產汽車總經理」吳新發則調任對岸浙江杭州「東風裕隆」公司要職，而位於「杭州蕭山臨江工業園區」內的合資公司正是納智捷汽車（Luxgen）的大本營，除年產12萬輛新車與12萬具引擎的生產線已經建設完成外，諸多台灣汽車零配件廠商也已前往該地設立工廠，構築成縝密的「台灣汽車產業鏈」。而裕隆集團此次大動作地調整高階人事，意味著該集團的汽車事業體已正式「正名登陸」對岸市場。
原任「裕隆日產汽車總經理」吳新發已於9月1日遠赴浙江蕭山上任，預料他將成為納智捷汽車（Luxgen）在對岸銷售的重要推手。 |
先前我們就曾說過納智捷汽車（Luxgen）真正的市場是在對岸，也因如此，該廠產品都是以能符合嚴苛用路需求的標準打造（大陸地區仍有許多地方尚未鋪設柏油路面且冬季會下雪），包括預計明年發表上市的「C Segment，四門房車」也都是以符合對岸汽車消費者習性為設計主軸。但光有好產品還不夠！為了強化後繼的銷售與服務水準、貫徹納智捷創立的「體驗銷售」理念，必須讓經驗豐富的專業經理人在蕭山當地主持大局，這便是吳新發總經理職位異動的主要原因。
根據對岸消息指出，Luxgen7 SUV偽裝車已經開始路試，因此編輯部推估納智捷在對岸的初試啼聲之作，將會是極具競爭力的SUV車款。 |
東風裕隆在「蕭山臨江工業園區」所成立的合資公司其註冊資本高達人民幣15.5億元（東風汽車公司和台灣裕隆大陸投資有限公司各出資7.75億元）、雙方各自持股50%，預計生產的產品包括運動型乘用車（Luxgen7 SUV）、多功能乘用車（Luxgen7 MPV）、轎車（Luxgen Sedan）及純電動汽車（EV）等。雖然官方消息指出第一款新車預計在2011年6月才會在大陸地區上市，但根據當地消息指出，廠房建設早已開始進行、貼滿偽裝膠帶的Luxgen7 SUV也已開始路試，因此編輯部推測納智捷在對岸的「上市處女作」車型，將是設計更為成熟、外型也更討喜的SUV，與台灣當地是MPV車型先行上市的流程相反。
從2008年開始，日本Nissan總公司便制訂了「Green Program，綠計劃」的方針，在利用低摩擦引擎、CVT變速箱、停車熄火等科技，大幅降低日產汽車行駛間的二氧化碳排放量。台灣的裕隆日產汽車在新任總經理領導下、同樣秉持這個宗旨，持續贊助公益環保活動，從9月起共將舉辦三場生態活動；分別是「9月19日台北淡水紅樹林」、「9月26日台中后豐鐵馬道」以及「10月3日高雄澄清湖」，讓民眾藉由實際參與、進而了解環境、愛護環境。有興趣參與的讀者，可以瀏覽該公司官網www.nissan.com.tw，了解更多活動訊息。
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