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LEXUS IS F為該廠「F」系列首款豪華性能轎跑車，以追求完美性能為開發理念，經由原廠團隊在日本富士賽道及各國知名賽場不斷測試調校，以專屬開發的5.0升V8引擎、高性能底盤及8速SPDS（Sport DirectShift）手自排變速系統，讓IS F瞬間爆發出423hp驚人馬力，0到100km / h加速僅需4.8秒，極速可達270km/h。
「F」為FUJI SPEEDWAY（日本富士賽道）之象徵，該賽道以長1.5km的直線道著稱，不僅是目前全球重要賽事舉辦地點，亦為IS F之搖籃。LEXUS之「F」不但代表通過日本富士賽道嚴苛考驗而誕生的極致性能，也彰顯LEXUS在性能、操控之雄厚實力。
IS F搭載由Yamaha F1引擎團隊專屬開發的5.0升V8心臟，其本體採鎂合金及鋁合金輕量化設計，同時配備Dual VVT-i、VVT-iE、ETCS-i及D-4S燃油多重噴射系統等先進科技，讓IS F擁有423hp / 6600rpm之最大馬力，以及51.5kgm / 5200rpm最大扭力，此車0~100km / h僅需4.8秒，極速更高達270km / h。為提供更直接的進氣效果，IS F引擎除了針對進排氣岐管、進排氣門重新設計，同時改用輕量化的鈦合金進氣閥門，且搭配全新兩階段式進氣系統。在引擎轉速達3600轉前，以位於水箱護罩後方的主要進氣口提供進氣；當轉速超過3600轉後，位於右前輪側的第二進氣口會同時開啟，藉此減少進氣路徑。
除了驃悍的馬力，IS F更擁有迷人的引擎聲浪，在引擎低轉速時，車室內安靜舒適；但當轉速超過3600轉、第二進氣口開始吸氣，IS F就會瞬間爆發兇猛的引擎聲浪。此外，這具V8引擎採用鍛造曲軸，連同其它零件均施以鏡面拋光，將引擎零件轉動的摩擦雜音減到最小，讓IS F引擎運轉的機械聲轉化為完美聲浪。
IS F融合先進科技與L-finesse設計美學，藉F1空氣力學及風洞測試，打造侵略跑格感的車身線條。本車所配備的遠近雙模HID頭燈，巧妙融入L-finesse的LED日間行車燈，不僅光源明亮穩定、辨識度及反應速度更佳，大幅提升行車的安全性。由BBS量身訂做的19吋鈦黑鍛造鋁圈，奔馳間釋放動感魅力，並以加大前輪拱後方的散熱口，塑造前衛轎跑車的運動氣息。後方以F1空氣力學打造的梯形四出尾管及擾流尾翼，能有效穩定車尾氣流並帶來充足下壓力。
IS F搭載8速SPDS（Sport DirectShift）手自排變速系統，搭配以人體工學設計的鍍鉻換檔撥片，讓駕駛在彎道中仍可輕鬆換檔，同時2至8檔均使用鎖定離合器，提供毫無間隙的動力銜接；原廠並針對將近100個變速箱內部零件重新設計，造就IS F升檔僅需0.1秒，帶來如駕馭手排跑車般隨心所至的操控樂趣。
IS F配用前雙A臂、後多連桿懸吊，於富士賽道上進行調校後，前後彈簧及避震器亦擁有更為硬朗的設定，創造了更精準的駕馭感受及直接的路感回饋，同時IS F的懸吊採全新幾何設計，有效降低車身重心及提供更好的貼地性。此外，IS F使用由Brembo量身打造的高性能煞車系統，配備對向前六活塞及後雙活塞卡鉗，並組合前後大尺寸打孔通風碟，進而提供高性能的制動力。
為了讓車主盡情享受駕馭，IS F專屬配備SPORT模式，能夠減少車輛穩定系統過多介入，讓車主同時擁有安全及不受侷限的操控樂趣。按下方向盤上的SPORT按鍵後，系統同時整合引擎動力輸出、變速箱、EPS電子動力方向盤以及VDIM車輛動態整合管理，提供更運動化的操控性能；而在SPORT模式下，由前F1車手Olivier Panis協助進行設定的VDIM SPORT，能允許IS F展現更大幅的橫向加速度，在VDIM車輛動態穩定系統的嚴密保護下，仍能盡情體驗IS F帶來的駕馭快感。
IS F內裝設計兼具豪華與運動感，全車四座F專屬跑車座椅以頂級真皮材質包覆，提供駕馭者絕佳的貼背包覆感。F專屬跑車方向盤不僅擁有紮實握感，且以EPS電子動力精準轉向輔助，依車速與扭力感知器調整操控感。另外，排檔座採炫銀玻璃纖維飾板，再加上具有LED藍光指針之單環式戰鬥儀錶板，使車室更添時尚氛圍。最後，IS F的售價相當有競爭力為388萬元，總代理年販售目標則設定為30輛。
LEXUS IS F規格諸元
引擎型式：5.0升V8 DOHC 32V
最大輸出：423hp / 6600rpm、51.5kgm / 5200rpm
變速驅動：8速手自排、前置引擎後輪傳動
懸吊型式：前雙A臂、後多連桿
輪胎尺碼：前225 / 40ZR19、後255 / 35ZR19
煞車系統：前6後雙活塞+360mm、345mm通風碟
車體尺碼：長4660 / 寬1815 /高1415mm（軸距2730mm）
車身重量：1520kg
加速性能：0-100km / h 4.8秒、極速270km / h
建議售價：388萬元
競爭對手之一 M-Benz C63 AMG
引擎型式：6.2升V8 DOHC 32V
最大輸出：457hp / 6800rpm、61.2kgm / 5000rpm
變速驅動：7速手自排、前置引擎後輪傳動
懸吊型式：前麥花臣、後多連桿
輪胎尺碼：前235 / 40ZR18、後255 / 35ZR18
煞車系統：前6後4活塞+360mm、330mm通風碟
車體尺碼：長4725 / 寬1795 /高1438mm（軸距2765mm）
車身重量：1730kg
加速性能：0-100km / h 4.5秒、極速250km / h
建議售價：435萬元
競爭對手之二 BMW M3四門款
引擎型式：4.0升V8 DOHC 32V
最大輸出：420hp / 8300rpm、40.8kgm / 3900rpm
變速驅動：雙離合器7速自手排、前置引擎後輪傳動
懸吊型式：前麥花臣、後五連桿
輪胎尺碼：前245 / 40ZR18、後265 / 40ZR18
煞車系統：前後單活塞+360mm、350mm通風碟
車體尺碼：長4580 / 寬1817 /高1447mm（軸距2761mm）
車身重量：1625kg
加速性能：0-100km / h 4.7秒、極速250km / h
建議售價：435萬元
