義大利經典摩托車廠MOTO GUZZI先前在2009年EICMA米蘭國際車展中展出了一輛V7 Clubman Racer，是以1970年代歐洲仕紳在俱樂部競速用賽車為概念所衍生的新作品，同時也是經典V7車系最新的特殊車型，不過後來MOTO GUZZI所屬的PIAGGIO集團表示，V7 Clubman Racer當時的套件都僅為車展打造唯一的一套，因此V7 Clubman Racer的量產在當時是相當不明朗；不過日前MOTO GUZZI卻冷不防的發表了全新V7 Racer，將以限定車款的姿態於歐洲與北美上市。




各部細節都是閃亮亮的金屬質感


當時PIAGGIO集團可是開了一個大玩笑，因為MOTO GUZZI在日前所發表的V7 Racer可是完全忠誠的表達在車展中V7 Clubman Racer傳承自30年經典細節，像是單座皮革座椅、鍍鉻油箱、頭燈小型整流罩與紅色車架，而唯一調整的就是將排氣管導入了防燙蓋；至於動力系統部分，也許經典車迷不會在意，V7 Racer動力系統還是維持V7 Classic的744c.c.氣冷V型雙缸90度夾角引擎，以軸傳動的方式將最大馬力49hp/6800rpm與5.6kgm/3600rpm峰值扭力傳輸至後輪，而引擎周邊的電鍍質感、拋光汽缸頭與紅色火星塞導線的配置，更是MOTO GUZZI經典細節的傳承。



也許動力沒有因為Racer之名而提升，不過在其他規格部分可是Clubman Racer獨有的競技套件，像是前叉部分是MARZOCCHI打造的40mm前叉管，搭配雙BITUBO掛氣瓶後避震器與18吋鋼絲圈；而煞車系統也加大為320mm煞車碟盤搭配對向4活塞BREMBO卡鉗，一身好料唯一可惜的是單人座椅要兩人同乘相當辛苦，不過MOTO GUZZI還是提供了雙人版座椅與後腳踏板作為選配套件，並且Arrow排氣管也是選配之一。

老車的風華韻味加上現代科技的加持
真是經典中的經典

感謝大大的分享，讓我又增加了更多的知識。
捷克論壇真是知識的寶庫。