●全新S60運動旅行車
●全新世代汽柴油動力兼備
●新東家新設計
●國外上市日期=2010年第四季
全新Volvo V60的整車設計，依照現任品牌設計總監Peter Horbury的說法，這可是歷年來最動感也最吸引人的一款Volvo新車。依照原廠計畫首年投產的五萬輛新車中，將有九成供應歐洲市場，爾後也將調整對於全球市場的產銷計畫，包括過去一向十分喜愛Volvo旅行車的北美市場，以及其他新興市場的產銷計畫，都在原廠積極的規劃中，而相信國際富豪也將在正式導入2011年式S60房車在台銷售後引進這款新世代北歐靚旅。
新世代旅行車買家除了對於性能、安全與機能的基本要求外，對於整車設計理念與各項巧思也十分重視，而結合當前全球車壇最流行的帥氣轎跑設計風格(Coupe Like)，讓V60的整車線條超越傳統旅行車，不僅更像是一輛有形有款的運動豪華座駕，也更充分成為展現車主不凡品味的表徵，而融合S60與XC60跨界休旅車的尾部設計，搭配轎跑車式的帥氣整車輪廓，更讓這款新世代豪華運動旅行車成為路上吸睛的焦點。

轎跑設計風格(Coupe Like)融合S60與XC60跨界休旅車的尾部設計，搭配轎跑車式的帥氣整車輪廓，更讓這款新世代豪華運動旅行車成為路上吸睛的焦點。

主動安全破表、機能豪華兼備
具備樂趣十足的底盤設定外，進化版本的AWD全時四輪驅動系統， V60車系也導入進化版本的AWD全時四輪驅動系統，並且在T6渦輪旗艦與D5共軌柴油自排車型列為標準配置； V60更首度導入了稱為ASC(Advanced Stability Control)進階穩定控制裝置，整合多項主動安全科技，讓駕駛人在盡享駕駛樂趣的同時更可以毫無後顧之憂，而且在XC60車系上出現的車身翻滾感應防制裝置也在配備清單之列。
在S60車系導入的全面性預防安全避險機制外(City Safety為標準配備)，在V60旅行車上更導入全新進化的行人安全防護機制，當車速在35km/h以上並且偵測前方有行人時，系統發佈警示給駕駛人後、若依舊沒有動作時，系統會自動強制煞車以避免撞上行人，降低不必要的傷亡。
當然，V60的車室內裝基本格局雖然沿用S60的基調，但為因應截然不同的車身設計，前座以後則重新依照旅行車的需求打造。後座除了具備椅背40/20/40比例獨立前傾功能外，前助手席座椅椅背也可以前傾，提供長型物品更適切的置物機能；而尾門門檻寬度更達到1095mm，光是在滿座時就具備430L的行李容積，結合座椅打平之後將提供驚人的寬大置物空間。此外，全新的車用影音娛樂平台，在V60車上也提供了五吋或七吋的全彩液晶螢幕控制中心。

擁擠的路況中，Volvo V60配置的City Safety系統會自動偵測與前車距離。

多元動力配置
在動力系統方面，瑞典原廠提供V60頂級旗艦(AWD)排氣量為3.0L的T6雙渦輪增壓六缸引擎，最大馬力達到304hp，峰值扭力為44.9kgm，搭配起步加速0∼100km/h僅需6.6秒，安全極速則被鎖定在250km/h，不過平均油耗也被進一步降低至9.8km/L，約比先前的車款減少一成。
原廠也在V60導入全新世代2.0L GTDi直噴渦輪增壓引擎，最大馬力為203hp，同時具備30.6kgm/1750rpm的峰值扭力，搭配手排變速系統起步加速0∼100km/h僅需7.9秒，自排版本也僅需8.4秒，安全極速可達230km/h，。原廠更計畫在稍晚追加輸出更高的版本，最大馬力與峰值扭力將分別達到240hp與32.6kgm；汽油直噴渦輪版本更提供排氣量低達1.6L的二種輸出版本，其中稱為T3者最大馬力為150hp，另外稱為T4的版本馬力為180hp，後者更具備24.5kgm/1500∼5000rpm的峰值扭力，但若急加速也可以額外提升峰值至27.5kgm。其中2.0T、T5與T4版本均可選配Powershift六速雙離合器自手排或六速手排變速系統，而T3僅提供五速手排一種配置。
柴油動力方面，原廠也提供高低輸出不同的二種D5直五共軌柴油動力心臟，雙渦輪增壓高輸出版本具備205hp的最大馬力，峰值扭力也達42.8kgm，起步加速0∼100km/h更僅需7.9秒，而且平均油耗更低達18.5km/L；另外新增的2.0L D3柴油版本，則提供163hp最大馬力與40.8kgm的峰值扭力，0∼100km/h起步加速更僅需9.4秒，自排與手排車款的安全極速分別為215km/h與220km/h，二款柴油車均可選擇六速手排或自排配置。
至於稱為DRIVe的環保節能柴油版本，將搭載排氣量僅有1.6L的共軌柴油直四引擎，最大馬力為115hp，峰值扭力為27.5kgm，但僅提供傳統六速手排變速系統。Quantum
彎道連續循跡控制裝置CTC
這套CTC(Corner Traction Control)系統，與原有的DSTC(Dynamic Stability and Traction Control)動態循跡控制連動，能夠進一步讓車輛在連續彎道操控維持最佳的穩定性，而且會自動偵測車輪循跡狀態，適時控制動力傳輸與煞車力道的比例。

CTC(Corner Traction Control)彎道連續循跡控制裝置，大幅降低車輛在彎道行駛中車身反應可能造成的不確定性。

Volvo Cars獨家的City Safety系統，在自動偵測與前車距離過近時，系統會自動強制煞車避免碰撞。

內建於前擋頂端的多功能感應系統，會自動偵測在行駛車輛前方出現的行人，並且提醒駕駛人注意，必要時會自動啟動煞車降低碰撞機率。

後座除具備椅背40/20/40比例獨立前傾功能外，前助手席座椅椅背也可以前傾，提供長型物品更適切的置物機能。

後座內建幼童安全座椅，已經成為Volvo Cars的堅持之一。

尾門門檻寬度達到1095mm，光是在滿座時就具備430L的行李容積，結合座椅打平之後將提供驚人的寬大置物空間。