●車身尺寸進一步放大
●採用新一代模組底盤
●國外預估推出時程=2011年第二季
雖然我們預估這部原廠內部代號為C7的次世代A6將會在2011年推出，但截至目前為止，我們所取得的相關資訊並不多，據說新一代A6偽裝車身披現行A6車殼在南歐各國進行測試，但我們的間諜照供應商卻僅有幾張照片，也因此僅能將現有的資訊加以拼湊以組合出未來A6的輪廓。
我們所得到的A6偽裝車照片看來僅著輕度偽裝，但我們認為Audi仍試圖隱藏些什麼，車頭不自然的兩個環狀物我們不確定是否有實質功能或是單純的偽裝物，車側明顯的腰線設計也與過去A6不同，行李廂蓋上緣的小型擾流翼似乎暗示未來A6將會更向運動性靠攏（當然，偽裝膠帶下的擾流翼也可能僅是單純的幌子）。

根據過去的車款推出時程，新一代的A6 Avant預估將會在2012年初發表。

ASF II輕量車體
目前已有許多各種有關A6的謠言，其中最有趣的非AFS II第二代空間椼架車體，根據未經證實的消息指出，ASF II是由現行TT的車架衍生而來，並且是以鋁合金、鋼材與高強度塑料組合而成，預計新車的車身剛性將大幅提高150%，而車重亦將大幅降低。
對照1990年代胎死腹中的全鋁合金A6計畫，鋁合金製造的A6將會比現行車款貴上不少，實行的可能性大概僅有50%。另一項較確定的謠言則是新車將會採用MLP模組化底盤，這意味著A6將與Q5有著接近的血緣，新底盤的架構將車輪推向車身四個角落，以換取更佳的操控與更大的空間。
在動力系統方面，我們推測引擎組合將與現行車款有些出入，新一代的高效率引擎將會取代部份不合時宜的動力組合，另外也不排除Hybrid混合動力車款的出現，至於新車的外觀造型應會接近近期推出的A7 Sportback與A8。劉建宏+圖/Automedia

現行Audi A6

行李廂蓋上緣的小型擾流翼似乎暗示未來A6將會更向運動性靠攏（當然，偽裝膠帶下的擾流翼也可能僅是單純的幌子）