採訪PCCA最大收穫是能遇到來自台灣的參賽選手，因為我們都知道，賽車運動在台灣一直推動的很辛苦，而國內有心從事賽事運動的人口並不少，無奈實際訂定法律的政府機關，對賽車這項運動一直有不同的見解，在我們汽車專業媒體的眼中甚至是個大外行，還記得這些官員們每到了選舉便會端出與賽車相關的政見，甚至有意爭取F1來台灣舉辦的企圖，在我們的眼中看來，只不過是賽車運動又被消費了一次，但總是有許多期望能在台灣欣賞國際級賽車的車迷朋友，一次又一次的被騙，也一次又一次的繼續期待。
賽車運動與其他類型的運動雖然都稱之為運動，但其他類型運動大多是從小開始培養，如果有著不錯的成績便會持續下去，像國內最近在國際舞台較出名的幾項運動(網球、棒球、撞球、桌球…等) 皆是如此，進入的門檻不高。不過賽車運動就大不相同，因為器材的花費正是賽車運動比其他運動門檻高的最大因素，一般要進入賽車運動最入門的便是Go Kart(Karting)，由於1:1的轉向機構與純機械結構的底盤設計，能最直接感受輪胎與地面摩擦力的相對關係，以及賽道路線選擇的重要性，由於沒有年齡參賽限制，從小就可啟發這方面的興趣，幾乎所有的賽車選手都會經歷過這段訓練過程。

安全帽彩繪上個中文字，除了引用自己的名子外，也希望賽場上能夠很勇。

循序漸進賽車生涯
李勇德也不例外，約17歲時進入Go Kart運動，由於當時在澳洲求學，國外更有機會接觸各種不同類型的賽車運動，初期就像喜歡開車的車迷一樣，會在週末假日開著自己的愛車參予一些比賽，在賽道中與國外車友切磋交流，奠定了在賽車方面的基礎，雖然中途因為事業繁忙的關係無法參與全年度的賽事，到27歲時事業與經濟有一定基礎後，才正式開始規劃賽車運動的方向。由於方程式賽車的進入門檻較低，賽車統一規格的基礎下，車輛設定的項目更細，能夠因此學習各種設定知識，另外方程式賽車特性的關係，能獲得比其他車種更紮實的駕駛技術訓練。
轉換跑道
累積長年參與方程式賽車的經驗，於2008年開始參與Porsche Carrera Cup Asia賽事，並於2009年正式參與全程賽季，獲得A組第七名的成績。今年賽事規則作了不小修改，除了車輛換了全新規格，分組也做了一些調整，A組為原廠經銷商或是贊助商車隊(六台)，多會邀請歐洲或專職車手參賽提升賽事競爭力，B組則為個人參賽車隊，而在新加坡站結束後，PCCA全年賽事僅剩兩站。今年比較特別的是李勇德同時參加了幾場耐久賽事，尤其十一月初首度於中國珠海賽車場舉辦的利曼耐久賽事，剛好與PCCA珠海站同一天舉行，因此參加完PCCA賽事後，馬上繼續參加利曼賽事，對於體力方面的負荷也是個考驗，為了保持足夠的體能，每天大概會花半小時到一小時的時間跑步，並盡量挑選在最炎熱的時段同時訓練耐熱性，每天除了工作之外，運動時間大概會佔掉三個小時。利曼賽事參加LMP2組別，車輛特性與賽事競爭度與PCCA完全不同，也因此更具挑戰性。

明年計劃與歐洲車隊合作，挑戰更高水準的歐洲利曼賽事。

未來計劃
明年在珠海會新成立一個賽車學校，李勇德會與從台灣發跡的平坐賽車合作，推廣Radical以及參與一些訓練活動，甚至以Radical參與利曼耐久賽事。另外也與歐洲車隊正在洽談合作的可能性，計劃參與歐洲利曼、Spa 24小時甚至亞洲利曼等耐久賽事，耐久賽事全年可能只有幾站賽事，時間調配方面能夠更充裕，未來重心將擺在耐久賽事的參與。

耐久賽起跑方式非常特別，完整將過去賽車起跑的傳統文化保存下來。

雖然國內忙碌於工作沒有太多時間享受跑車帶來的駕駛樂趣，從李勇德的愛車選擇不難發覺，其對於事物有著獨特的堅持與想法。

幕後的主要推手－璞園建築團隊
前文提過，賽車運動需要投入高額的費用，有贊助商的支持，才會是車隊持續經營的動力，璞園建築以超越自己為職志，持續技術研修，不閉門造車，與國際專業團隊合作，在建築規劃與工程技術上精益求精的經營理念，早在國內樹立典範，放眼國際的思維；璞園建築團隊更懂得藉由賽車運動的贊助，讓璞園這個品牌推向國際，同時，為了讓年輕族群在運動方面能有更多元化的發展空間，璞園推廣國內籃球運動也不遺餘力，更藉由這些活動的參與贊助，吸收不同的靈感創意。
李勇德賽車駕駛經驗快談
Porsche Carrera Cup
在彎道方面比較靈活，車輛因為重心較低，引擎與驅動位置都在後方，與其他車種相較，需要較多的時間去控制轉向過度的特性，因為輪胎消耗較快，在賽事過程中需要保持輪胎的狀態，賽事後半段才會有更多的超車機會。

2008年首次跨入Porsche Carrera Cup Asia領域。

Aston Martin Racing
因為有循跡防滑控制系統，可以調整的關係，車輛穩定度相對較優異，直線部分比Carrera Cup稍快。
LMP2
此種規格的賽車是使用耐久胎，每個小時都可進維修站更換，需注意變速箱的控制，耐久賽就要保護機件的損耗，不要超轉或過度激烈的操作。

今年首度於珠海賽車場舉辦利曼賽耐久賽，李勇德將駕駛LMP2車型參與Formula Le Mans組別。

方程式賽車
方程式賽車不需要太多考慮，一開始就用100%的速度去衝刺，車輛設定的好壞，會是影響成績的關鍵。

轉入耐久賽事前早已累積了不少方程式賽車經驗。

李勇德近期曾參與的賽事
2010 亞洲保時捷卡雷拉盃
2010 24 hours Spa-Francorchamps
2010 MMER 12 hours
2009 MMER 12 hours
2009 亞洲保時捷卡雷拉盃
2008 亞洲保時捷卡雷拉盃