新一代5系列房車的現身，以突破過往的格局改寫了人們對中大型豪華房車的認知，想當然新5系列旅行車也延續了相同的基準，以扣人心弦的質感與豐富配備，讓消費者享受BMW一貫的駕馭樂趣同時，也提供了足以媲美SUV休旅車的機能性與空間表現。
實車的身材給人感覺快要跟短軸版新7系列不相上下，即便旅行車的長度只比四門房車多出8mm，且C柱之前的主架構完全延續自四門房車，但追加的行李廂卻也讓它看起來更修長且線條流暢，突顯出新5系列旅行車特有的韻味。

後行李廂兩側設有椅背前傾的控制拉桿，使用者只需站在車尾便可執行椅背折收的動作。

後行李廂當然是此次新5系列旅行車的重點，與SUV休旅車相同的雙模式尾門開啟功能，讓消費者可視需求選擇只打開後擋風玻璃或是整片尾門，且行李廂上方的遮蔽捲簾也能與尾門同步作動，當尾門或尾窗開啟時，捲簾會同步抬高而增加物品取放的便利性之外，活動式隔離網亦整合在捲軸之中，擁有更為多元化的載物彈性變化。
至於行李廂的空間變化上，後座椅背採用4/2/4分離設計，而控制椅背前傾的開關在後座兩側及行李廂內部均有設置，讓使用者只需站在車尾便可執行560∼1670公升的容積變化與載物空間調整。此外，行李廂底板下方也貼心的規劃了一個置物夾層，即便容積有限，但極佳的隱密性讓乘客可擺放體積較小的私人物品。

入門款520d Touring已具備豐富的配備及質感，iDrive整合控制介面搭配7吋液晶螢幕，連雙區恆溫空調都在標配項目中。

坐進車內，C柱之前的車艙格局依舊，入門款520d Touring配備的是簡易版iDrive系統與7吋液晶螢幕，而528i及530d Touring則將10吋螢幕與內建衛星導航的標準版iDrive列為標配，方向盤並配有手排模式換檔撥片，不過車內最讓人印象深刻的還是頭頂那片大面積全景天窗，擁有更好的採光可大幅減低乘坐壓迫感及駕乘質感。
國內引進的新5系列旅行車初期提供三款引擎選擇，包括兩款柴油引擎與一款汽油引擎。入門的520d Touring與頂級530d Touring柴油引擎均配置最新的第三代缸內直噴與可變幾何渦輪增壓器，汽油引擎僅有528i Touring的選項。變速箱則比照四門房車設定，全數使用最新的八速手自排以兼具動力與低耗能的展現。

此次使用八速手自排變速箱的520d Touring已將方向盤手排換檔撥片列入標配項目。

入門款520d Touring搭載的新版2.0升直四柴油引擎，最大馬力輸出已增加到184hp/4100rpm，峰值扭力亦有38.7kgm/1900rpm的水準，再結合最新的八速手自排變速箱，僅需8.3秒便可完成0∼100km/h加速，極速為220km/h。頂級款530d Touring則擁有245匹最大馬力與55.1kgm的峰值扭力，僅需6.4秒即可完成0∼100km/h加速，極速更達到242km/h。
汽油款528i Touring仍是大家所熟悉的3.0升自然進氣直六引擎，最大馬力輸出雖微幅降至258匹，扭力為31.6kgm，但同樣因為八速手自排的協助，只要6.9秒便可以完成0∼100km/h加速，極速亦有246km/h的水準。

新5系列旅行車擁有專屬的雙模式尾門設計，520d Touring車頂架為黑色，528i及530d Touring則使用質感更好的鋁製品。

據BMW總代理──汎德汽車表示，新5系列旅行車自11月開始對外販售，520d Touring參考售價預估約在265∼270萬元，528i Touring則在365∼370萬之間，而530d Touring為375∼380萬元，平均比四門房車款高出5∼6%左右。