在BMW M1情勢未明朗，Mercedes Benz又暫時沒有性能hatchback計畫的情況下，Audi RS 3的登場，在高階德國品牌間稱得上是一支獨秀；本車將在2011年初開始交車，基本售價則是49,900歐元(約207萬台幣)，身價不凡。
由於醞釀了很久，所以RS 3的規格也早已是公開的秘密，它裝置了2.5升直列五缸引擎，有上看340hp、45.92kgm的動力，搭配七速S tronic變速箱與著名的Quattro四輪傳動系統，僅需4.6秒就可以將1,575kg的車體從靜止狀態推進到100km/h，至於極速則設定在250km/h，不過從現況看來，原廠也極有可能以選配的方式，將最高速度釋放到280或甚至300km/h，相當令人期待。
渦輪與缸內直噴向來是Audi的拿手好菜，以2.5升達到340hp的輸出，相當輕鬆愉快。 |
在底盤部份，RS 3則配置了A5平台，使用前麥弗遜、四連桿為架構，不過為了因應強悍的性能輸出，競技部門也特別針對車高、阻尼與強度進行修改；當然在一片大輪圈的風潮之中，本車也升級使用了前235/35R19、後225/35R19的跑胎，搭配加大尺碼的四輪碟式煞車，抓地與制動表現俱佳。
其實除了性能強勁，RS 3還引發了一陣「為誰而戰」的討論，因為目前市面上較為強勢的掀背車如Volkswagen Golf、Volkswagen Corrado、SEAT Leon與Skoda Octavia，都已經是VW/Audi集團的作品，加上Audi本身已經有TT RS，不禁令車迷疑惑究竟區別何在？針對這點，Audi則表示 RS 3的品質、造型與實用表現，都有其獨特與優越，所瞄準的是較頂尖的市場，與其他兄弟的區隔其實相當明顯。
氣勢、實用性俱佳的內裝設定，令人熱血沸騰。 |
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